Nja, en 900i -86 är ju med 8V-motorn (B201), där finns ingen tomgångsmotor.
Jag antar även att den _inte_ har katalysator? I så fall är det ganska lättmeckat och lätt att felsöka. Gör i följande ordning:
1. Allmän service/kontroll: Kolla tändstift, luftfilter, rotor, fördelningslock och säkerställ att det inte finns några luftläckor.
2. Kolla tillsatsluftsliden
3. Gör ett spridartest (plocka ut spridarna, lägg dem i ett kärl hängandes i bränsleledningarna, mata pumpen med 12v och lyft på skivan i luftmassemätaren. Då ska du ha
fint sprut ur alla spridare
4. När allt det är kollat och säkerställt i sjysst skick, då kan man ge sig på att justera blandning med skruven på luftmängdsmätaren och tomgången med tomgångsskruven på spjällhuset. Att skruva på dessa om man inte är säker på att allt annat är sjysst kan orsaka mer problem.
Not1: normalt tomgångsvarvtal på B201 är strax under 900rpm, så du har förmodligen normalt tomgångsvarvtal.
Not2: På årsmodeller t.o.m. 1988 är CO-gränsen på besiktningen väldigt hög, 3.5. Samma som t.ex. amazoner har. E85-tricket är mer relevant för modernare bilar med lambdareglering och katalysator som har betydligt tuffare avgaskrav (fr.o.m. 89 ska CO vara under 0.5).