Jag funderar på om jag har råkat på ett kabelbrott på min og9-3 -98. Detta hände iallafall efter att jag hade bytt vänster framskärm och den inre plastskärmen i hjulhuset. Så något kox har det blivit i det där området efter det tänker jag.
- Vänster halvljus lyser inte, SID varvar för trasigt framljus.
- Helljus lyser.
- Positionsljuset i samma lykta lyser.
- Båda lamporna funkar (byter jag lampa mellan höger och vänster lykta så lyser lamporna alltid i höger).
- Testat halvljusrelä 12V mellan 85 och 86, klickar fint.
- Kontakt (pip) fanns mellan c2 (9) på orange ljuskontrollen och alla h4-kontaktens uttag. Dock hade jag lampan i då jag mätte.
- Inte riktigt förstått hur jag ska mäta på den orange ljuskontrollen, men tagit isär och lödningarna ser helt OK ut med lekmannaögon mätt.
- När halvljuset är på hittar jag stadiga 0,2 V på både hel- och halvljus på h4-lampkontakten.
- Sett från kontakten ute på lyktan och på h4-lampkontakten har jag 1-3 ohm, men då började det bli kallt, fuktigt och allmänt jobbigt ute.
- Mellan pluspol på batteri och kontakterna på kabeln som går till lyktan var det ~35 ohm.
- Samtidigt som halvljuset slutade funka började även SID visa "---" grader ute - efter mätning vid yttertempsensor fick jag ingen spänning alls.
- Samtidigt började också SID varna för dålig spolarvätskenivå. Det kan förstås vara ett sammanträffande och faktiskt bero på dålig spolarvätskenivå, för full är den ju inte.
- Under en längre tid har den ibland även klagat på dålig kylarvätskenivå trots att den alltid är OK.
Det är en del som känns fel, men samtidigt verkar ju reläna funka. Jag har typ 0-koll på hur kablaget går längs vänstersidan på den här bilen, så om någon vet hur det ser ut och kan veta hur man tar upp den och kollar så skulle jag vara glad För mig ser det ut som att alla kablar är hoptejpade och att det skulle vara asjobbigt att ta isär och leta efter kabelbrott.