Hej.
Bytade skivor och klossar fjäderben på min saab.
Nu har den börjat späka lite.
När jag sätter på tändningen så är där ABS och antisladd fel.
Ratltlåset låser sig inte heller längre som det gjorde innan.
Några förslag??
Hej.
Bytade skivor och klossar fjäderben på min saab.
Nu har den börjat späka lite.
När jag sätter på tändningen så är där ABS och antisladd fel.
Ratltlåset låser sig inte heller längre som det gjorde innan.
Några förslag??
Fel som uppstår efter att man har mekat själv är inte helt ovanligt. Oftast har man själv orsakat felen. Vanligast beror det på att man glömt att återställa/montera något man demonterat. Och näst vanligast att man har kommit åt något när man mekat. När det gäller att hitta konstiga fel på ng9-3 bör man kolla att batteriet är i toppskick.
Förslag 1. Kolla så allt ser ut exakt som det gjorde innan.
Tips: Tar man ordentligt med bilder innan man mekar samt under tiden och när man är klar kan man ofta hitta sådant här vid skrivbordet.
Förslag 2: Ladda batteriet ordentligt. Prova igen.
Låg batterispänning kan orsaka de mest konstiga fel. När man mekar är det lätt hänt att mycket av batteriets laddning förbrukas av allt från stereo till innerbelysning. Detta är skapligt enkelt att kolla. Elektroniken i ng9-3 är väldigt känslig för låg spänning.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Helt införstådd med att jag har åstadkommit detta själv
- - - Uppdaterad - - -
Batteriet är laddat hela natten.
Får inte ihop det med antisladd, ABS, och nyckeln inte klickar när du sätter i den i tändningslåset och att ratltlåset inte går i längre. Dock inga medellande på det
Är det bara fram du grejat? Eller bak också?
Jag gissar att du kommit åt en kontakt till någon hjulsensor och att det numera är öppen krets. Det finns garanterat felkod att läsa ut om du vill veta exakt i vilket hörn av bilen du ska börja leta.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Det är fram och när det hände var det vänster sida.
Min trippmätare fungerar och den går väl på höger ABS fram så den borde vara ok då.
Batteriet laddat fullt.
Jag tror det är vänster fram.
Verkar komma ström fram till kontakten på fjäderbenet iallafall så då är det sista biten som jag inte kunnat mäta.
Ska kolla med en kompis hjälp med. Svårt att hålla alla kablar och samtidigt snurra på hjulet sjäkv
- - - Uppdaterad - - -
Ska läsa ut felkod så fort jag letat rätt på en läsare som tar ABS med och inte ruinera ekonomin
Jag hade samma problem efter hjullagerbyte visade sig att det hade ärgat i kontakten till absgivaren