Hur mycket jobb är det att byta lagerstöden på en 9000?
Värt att göra själv eller bäst att lämna in till verkstad (~1 timmes jobb för alla enl. uppgift)?
Hur mycket jobb är det att byta lagerstöden på en 9000?
Värt att göra själv eller bäst att lämna in till verkstad (~1 timmes jobb för alla enl. uppgift)?
Inte svårt alls. Helt klart värt att göra själv. Däremot kanske man ska fundera på om det kan vara värt att se över framvagnsbussningarna också när man ändå är där och pillar. Nya fräscha original eller polyurethan (om man har en del mos under huven) gör en hel del för väghållningen.Ursprungligen postat av robelind
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Ska du köpa nya bussningar så köper du orginal. Passformen på mina "orginalbussningar" som jag köpte av SP var sådär. Det fungerade, men det var ett h*lvete att få ihop prylarna efteråt. Pratar då om de främre bussningarna i bärarmen.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Kan du byta bromsbelägg så kan du byta lagerstöd.
Möjligen kan "sitta fast"-problemet uppstå även när bulten är borta. Då tar man fram huggmejseln och hammaren.
Glöm inte att fetta in de nya rejält så håller de lite längre.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Gammal tråd men rätt ämne...
Vilka bussningar skall man byta när man ändå är där och grejar med lagerstöden?
Någon som har förslag eller tom bilder?
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
En annan sak. Jag är inte alls säker på att fetta in lagerstöden så att de inte ärgar är en bra idé. Anledningen till att just det är lagerstöden som ärgar är att de är av lättmetall. De skyddar ju faktiskt på det viset kringliggande stål från att rosta. Fast det är klart har man riktigt bra rostskydd fö så kanske. Men vem har det?
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
I dennatråd diskuteras ju iaf att byta främre bussningen.Ursprungligen postat av Mr.O
Själv tänker jag byta "humlan" dvs de bakre bussningen då "jag ändå är där & grejar" dvs då jag ska byta fjäderben fram. (Vilket enligt de senaste planerna tidigast kan ske nästa helg.)
Själv bytte jag till de rostfria lagerstöd som Speedparts tidigare sålde, de har utgått ur deras sortiment men jag tror att det snarare beror på att de hade usel passform & behövde modifieras innan montering än att det skulle bidra till rost i området runt omkring. Jag tror att anledningen till att de i orginalversion är gjutna i aluminium enbart är en fråga om tillverkningskostnad.Ursprungligen postat av Mr.O
Enligt besiktningskillen jag talade med senast så fanns dessa rostfria lagerstöd att köpa som orginal reservdel till FIAT Chroma om man skulle vilja ha tag på dem trots allt.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
De bidrar inte till rost. De skyddar mot rost eftersom de rostar istället flr stålet. Men jag tror inte heller att det var avsikten vid konstruktionen, utan håller med dig att det var en tillvetrkningsteknisk orsak som avgjorde materialvalet.Ursprungligen postat av LM
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Syftade jag så otydligt? De jag talar om är ju de rostfria som trots att DE inte rostar knappast heller påverkar rostandet runt omkring.Ursprungligen postat av Mr.O
Du har säkert läst på kring detta med att byta lagerstöd Mr.O, men det förtjänar att påpekas att det inte är så kul om man drar sönder någon bult på vänster sida eftersom man i så fall måste lyfta motor & växellåda en bit för att komma åt att stoppa in en ny bult från insidan.
Lycka till med lagerstödsbytet!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Tack för tipset. Det gäller att ta det lugnt då.
--------------------------------------------
Håller på nu. Tur att man har med sig datorn i garaget.
Skall dit med en styrled oxo.
I bland har man "tur". Det visade sig att yttre clipset på gummidamasken på yttre drivknuten har lossat och försvunnit. Så nu är den stora frågan vad man skall sätta dit istället. Buntband?
(Jo, jag hade tur, för jag har bara kört nån mil utan clips. Drivknuten är säkert helt OK fortfarande. Hade inte SBP klagat på styrleden hade jag inte kollat på många mil...)
Svara gärna i denna drivknut & damask tråd istället:
http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... 224#534224
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Det där med att fetta in nya lagerstöd har jag inte ens reflekterat över, utan "lärt" mig nånstans av någon för länge sedan. Kanhända är det tokigt och fel.
Ursprungligen postat av LM
Måste man? Jag börjar nog bli gammal för jag vill minnas att jag tar ur alla skruvarna som sitter genom subframen...
F-n jag är inte ens 40 ännu.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Du börjar bli gammal...Ursprungligen postat av cedete
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Så var lagerstöden bytta. Det gick mycket lätt att byta. Ingen risk att dra sönder några skruvar denna gång.Vet inte om det var några timmars verkan av Sonaxspray eller om det min böjelse för att rostskydda allt jag kommer åt som är orsaken.
Tipset i en annan tråd att använda en kofot var lysande, den både drog undan bärarmen så att skruvarna lossade från "lager pinnen" och sedan håll den bärarmen nedtryckt lagom mycket för att få nya lagerstöd på plats. Tack Rickard!
Fö kan jag bara hålla med om att cedete håller på att bli gammal.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Jaja jag ger mig. Ni skola alla den vägen vandra. Jag minns iaf att jag använde huggmejsel senast jag bytte.Ursprungligen postat av Mr.O
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje