Försöker montera min td05 16g på en 9-5 aero. Är det annan gänga på olja in än garett/mitsubishi?
Försöker montera min td05 16g på en 9-5 aero. Är det annan gänga på olja in än garett/mitsubishi?
TD05 är väl en Mitsu-snurra så den borde väl ha samma, tycker man. Har dock ingen egentlig vetskap i ämnet.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Kollar man inte det när man har den lös framför sig?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Jo. Det var ju det jag gjorde.
Det verkar vara garett anslutningar. Men just olja in så nyper det ordentligt efter 3-4 varv. Antingen så är det nån som har haft en dålig dag på jobbet eller så är det nån specialhistoria typ som garett bb
Enligt internet ska det vara m12x1.5. Det är det väl på td04 också?
De är kanske koniskt gänga eller slarv vid gängning. TDO5 finns som kinugawa, annars känd märke av turbos med ursprung av MHI. Sitter inte turbo monterat då skulle jag kolla olika gängar tip UNC-UNF osv eller liknande som har annan stigning för att felet ligger där.
Kolla här http://www.hpb.se/faq-kategori/43-in...gangstigningar
så kanske hittar du svaret.
Lycka till.
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
På min Td05 verkar det vara m12 1.15