Amazingjoey: Nej, det är ett stort rör.
Puttel: Okej, som jag misstänkte alltså ^^ Den du länkade ser ju ut som termostaten jag redan har. Jag bifogar en bild på hur röret ser ut
Amazingjoey: Nej, det är ett stort rör.
Puttel: Okej, som jag misstänkte alltså ^^ Den du länkade ser ju ut som termostaten jag redan har. Jag bifogar en bild på hur röret ser ut
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Det får bli till att trä över en slang där röret och termostatrn sätts ihop. Jag sätter fast 2 slangklämmor på rörsidan och en slangklämma på termostaten. Det borde räcka för att hålla fast röret till termostaten
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Det visade sig vara för trångt med kylarslang så röret trycktes tillbaks. Jag får försöka hitta ett begagnad rör alternativ köpa en reservdelsbil/motor
Jag hittade precis det röret jag söker på Bildelsbasen, den låg under NG 900 1994-1998. Nu är den beställt och hoppas att den kommer så fort som möjligt
Senast redigerat av adam93 den 2019-05-24 klockan 14:04.
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Vilken tur hoppas det går vägen nu då
Tackar! Det får vi verkligen hoppas
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Jag var på Mekonomen idag och köpte 6 stycken nya tändstift samt kylarvätska, allt som allt med 25% rabatt så kostade allting 420kr. Bra pris då bara tändstiften skulle kosta 420kr på vägen dit så började ju motorlampan lysa och min felkodsläsare ligger i garaget...
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Röret som jag hittade i helgen kom idag men jag gjorde en upptäckt. Det röret som jag brställde saknar lilla slanganslutning som jag har på det nuvarande röret. Den lilla slangen går till turbon, min fråga är om jag kan sätta en t-koppling på den slangen som går från expansionskärlet istället?
Bifogar en bild på röret med den lilla slanganslutningen
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Jag var förbi Mekonomen idag och köpte Super Stål (inte JB Weld men liknande). Jag kapade av fästörat ifrån det röret jag beställde, slipade ner örat och det trasiga röret så att där de möttes var rakt och fint. Sedan blev det ihopsättning med Super Stål emellan, det blev riktigt hård! Vi får hoppas att det håller så länge
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Eftersom du reparerat så kan det vara en idé att förstärka med nån kil som motarbetar bryteffekten
Mjo det har jag också tänkt på. Medans så letar jag efter ett nytt rör som är korrekt.
Jag har även tänkt på lite planer/uppgraderingar som jag vill göra på bilen. Det jag vill göra är att sätta in Dame Edna instrumentpanel (ej plattan), dörrpanelerna. Sedan vill jag byta ut baklyktorna till 02-05 årsmodellerna samt Aero fronten 04-05. Sedan vill jag montera xenon strålkastare. I elväg så vill jag byta ut ABS/TCS enheten till ESP samt uppdatera elcentralen i motorutrymmet till den uppdaterade.
Någon som har mer,roliga förslag på små uppgraderingar man kan göra? Jag känner att lite motivation behövs just nu, lite små less på bilen just nu. Jag har haft funderingar på en 5 växlad manuell låda bara för att hehe
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
En av givarna till insuget är trasig och den givaren går inte att få tag på längre, jag bifogar en bild på hur den ser ut. Enligt EPCn så har dem uppgraderat den givaren till den som sitter på de 4 cylindriga motorerna efter 1999 om jag minns rätt. Går det att göra den uppgradering utan att behöva byta ut det övre insuget? Det jag då tänker mig är att man borrar 2 hål i det övre insuget för att kunna fästa den nyare sensorn alternativ att man låter den gamla givaren sitta där och så borrar man nya hål för den nyare givaren?
Det känns som att det borde bara vara att byta ut kontakthuset och borra 2 hål för skruvarna. Det verkar inte krävas någon programmering eller dylikt från vad jag har läst.
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Eftersom hålet är gängat så är jag inte säkert på att diametern blir rätt. Varför inte en begagnad sensor? Du har PM.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Jag har inte lyckats lokalisera en begagnat sensor därav fundering på uppgraderingen.
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Jag behöver hjälp med att lokalisera problem med min bil. På tomgång vibrerar motorn med mer än vanligt, när jag släpper gasen mellan 60-80 km/h så hackar motorn som om att den växlar ner, samma sak när jag gasar vid den hastigheten. Någon som kan förklara vad som är fel alternativ hjälpa mig felsöka problemet! Är det växellådan som börjar bli dålig?
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Motor/vxllådsfästen?
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Mjo det är vad jag också tror, har hunnit byta ut ett av dem. Jag ska ta det övre växellådsfäste nu i helgen troligtvis men jag tycker dem ser ut att vara i bra skick dock.
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Nu blev det övre växellådsfästet bytt. Jag personligen tycker inte att det ser så slitet ut men men Här kommer lite bilder på det gamla fästet! Jag måste även åka till skroten för att hitta en bult till denna kudde då det saknas en....jag misstänker att förra ägaren har bytt denna kudde och tappat en skruv
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Började läsa på detta projekt från början nu och det tog ca 8 timmar att läsa och när man kommer till sida 69 så märker man att du fortfarnade håller på detta projekt.. Helt otroligt att du orkart fortsätta trots alla otur du verkar ha. Hoppas bilen snart bilr klar.Lycka till
Oj, det blev många timmars läsning med andra ord! Tack ska du ha
Idag la jag en beställning på en ny kabel och ett saab program kort till Tech 2. Förhoppningsvis så fungerar min gamla Tech 2 fortfarande, jag har bytt ut kretskortet som hanterar strömmen då den började ryka sist Det kostade inte många kronor direkt! Jag ska åka förbi SAAB idag och köpa lite motorolja så jag kan byta oljetrågspackningen.
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi