har också 7 snabba blinkningar men det värkar ju inte vara nån här som vet vad det betyder
har också 7 snabba blinkningar men det värkar ju inte vara nån här som vet vad det betyder
Turbo e´skoj
Bra sida för dig med T7 system och vill kolla felkoder.
http://socalsaab.net/PDF/T7_codes.pdf
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Jag fattar inte vad detta står för "2 Tryckgivare, inloppsluft" vad står det för och vad kan vara fel?
| SAAB 9-5 Vector 2.0t (Byggs på) | Risig SAAB 9000 2.0t |
| SAAB 900 SET (Skrotad) | SAAB 9000 AERO -96 (Skrotad) |
Tryckgivare, inloppsluft=MAP-sensorn. Jag hade börjat med att kontrollera vakuumslangen samt efter oxid i kontakten.Ursprungligen postat av SpennisH
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
tack för svar! Testar i morgon byte slangen såg lite sprucken ut!
| SAAB 9-5 Vector 2.0t (Byggs på) | Risig SAAB 9000 2.0t |
| SAAB 900 SET (Skrotad) | SAAB 9000 AERO -96 (Skrotad) |
Hallå!
Tackar för all information angående felsökning med hjälp utav felkoder.
Jag har en 9000 2.3T -91 200hk, 34000mil
Har fått fram följande felkoder som jag behöver lite hjälp med att tolka:
Börjar med dem i ordningen jag fick fram dem:
12223
12111
12241
12224
Efter lite läsande om felkoderna så har alla ett samband med lambda och bränsle/luftblandning. Jag har alldeles nyss bytt lambasonden (3 månader sedan) och förmodar att den fortfarande är fel.
Jag gissar på att boven i det hela kan vara luftmängdsmätaren... Är jag på rätt spår?
Tackar för svar!
Mvh: Tobbe, Dalarna
¨Glömde att nämna att efter att jag har raderat felkoderna så går bilen lite konstigt men efter ett tag så går den som den brukar med undantag från att den möjligtvis drar lite mer soppa.
Har bilen nu gått in i s.k "limpmode"?
Det var lambdasonden som spökade.
Jag har utläst att jag har följande felkoder:
58-03 06-11-10 15:46:16
08-41 02-11-10 15:26:06
04-25 05-25-07 15:09:06
04-25 06-27-08 15:13:54
04-25 10-21-08 20:25:06
Jag gick in på navigationsskärmen och öppnade servicemenyn, kollade på menyn "felkoder" och utläste dessa koder. Vet någon vad dessa betyder?
Inget känns direkt fel med bilen, bara nyfiken på om man har några överaskningar att vänta...?
Bilden är en Saab 9-5 Vector 2,3T -07 (Ecopower).
/Henrik
Saab 9-5 Vector 2,3T -07.
Ingen som råkat spara denna sidan som PDF?Ursprungligen postat av _oxygene_
Den verkar ha försvunnit från nätet..
P0100 - Mass Air Flow Circuit No Signal
P0102 - Mass Air Flow Circuit Low Input
P0103 - Mass Air Flow Circuit High Output
P0107 - Manifold Absolute Pressure Sensor Circuit Open/Short To Ground
P0108 - Manifold Absolute Pressure Sensor Circuit Short To B+
P0112 - Intake Air Temperature Sensor Circuit Short To Ground
P0113 - Intake Air Temperature Sensor Circuit Short To B+/Open Circuit
P0117 - Engine Coolant Temperature Sensor Circuit Short To Ground
P0118 - Engine Coolant Temperature Sensor Circuit Short To B+/Open Circuit
P0132 - O2S Circuit High Voltage Sensor 1
P0134 - O2S Circuit No Activity Detected Sensor 1
P0171 - Long Term Fuel Trim Multiplicative Max Valve Air/Fuel Too Lean
P0172 - Long Term Fuel Trim Multiplicative Min Value Air/Fuel Too Rich
P0327 - Knock Sensor Circuit Low Input Bank 1
P0328 - Knock Sensor Circuit High Input Bank 1
P0337 - Crankshaft Position Sensor No Input
P0340 - Camshaft Position Sensor Malfunction
P0444 - EVAP Purge Valve Circuit Open/Short To Ground
P0445 - EVAP Purge Valve Circuit Short To B+
P0502 - Vehicle Speed No Input Signal
P0605 - Internal Control Module Malfunction
P1107 - Charge Air Absolute Pressure Sensor Circuit Short To Ground/Open
P1108 - Charge Air Absolute Pressure Sensor Circuit Short To B+
P1135 - O2S Heater Circuit Current Too Low Sensor 1
P1136 - O2S Heater Circuit Current Too High Sensor 1
P1171 - Short Term Fuel Trim Max Value Air/Fuel Too Lean
P1172 - Short Term Fuel Trim Min Value Air/Fuel Too Rich.
P1181 - Long Term Fuel Trim Additive Max Value Air/Fuel Too Lean
P1182 - Long Term Fuel Trim Additive Min Valve Air/Fuel Too Rich
P1230 - Throttle Position Sensor 1 & 2 Circuit Sum Out Of Range
P1240 - Throttle Motor Circuit Shorted
P1251 - Throttle Motor Full PWM in Closing Direction
P1252 - Throttle Motor Full PWM In Open Direction & No Motor Current
P1253 - Throttle Motor Full PWM In Open Direction During Cranking
P1260 - Throttle Return Spring Too Low Force
P1261 - Throttle Binding
P1263 - Throttle Moved Manually When Engine Was Running
P1264 - Throttle Open When Pedal Is Released
P1310 - Ignition Discharge Module Not Powered Bank 1
P1460 - Immobilizer Active
P1530 - Pedal Position Sensor 1 & 2 Circuit Sum Out of Range
P1531 - Pedal Position Sensor 1 & 2 Circuit Adapted Sum Out Of Range
P1532 - Pedal Position Sensor 1 & 2 Circuit Control Module Inputs Shorted To Each Other
P1601 - Internal Control Module Malfunction
P1603 - Internal Control Module Malfunction
P1604 - Internal Control Module Malfunction
P1605 - Internal Control Module Malfunction
P1606 - Internal Control Module Malfunction
P1607 - Internal Control Module Malfunction
P1608 - Internal Control Module Malfunction
P1609 - Internal Control Module Malfunction
P1610 - Internal Control Module Malfunction
P1611 - Internal Control Module Malfunction
P1613 - Internal Control Module Malfunction
P1614 - Internal Control Module Malfunction
P1621 - Internal Control Module Malfunction
P1632 - Internal Control Module Malfunction
P1633 - Internal Control Module Malfunction
P1640 - Main Relay Circuit No Voltage To Control Module Pin 1
P1652 - Main Relay Coil Circuit Open/Shorted To Ground
P1653 - Main Relay Coil Circuit Short To B+
P1654 - Fuel Pump Relay Coil Circuit Open/Short To Ground
P1655 - Fuel Pump Relay Coil Circuit Short To B+
P1655 - Fuel Pump Relay Coil Circuit Shorted To B+
P1657 - A/C Relay Coil Circuit Short To B+
P1658 - Charge Air Bypass Valve Circuit Open/Short To Ground
P1659 - Charge Air Bypass Valve Circuit Short to B+
P1662 - Charge Air Control Valve Circuit Open/Short To Ground
P1663 - Charge Air Control Valve Circuit Short To B+.
P1670 - Throttle Limp-Home Relay Coil Circuit Open/Short To Ground
P1671 - Throttle Limp-Home Relay Coil Circuit Short To B+
P1676 - Injector Circuit Open/Short To Ground Or B+
P1901 - No Bus Data From DICE
P1902 - No Bus Data From TWICE
P1908 - No Bus Data From MIU
P1923 - No Bus Data From TCM
9-3 2.3T -01 ca : 320hk/450nm
Hej, har en 9000 med lh2.4 där check engine lampan lyser till och från.
Lagras den även när den är släckt?
Hur omvandlar jag blinkningarna till siffror.
Är det längden på de som avslöjar om de betyder 1,2 eller 3 osv? Eller hur ska jag tyda de?
JappUrsprungligen postat av larsan
Ursprungligen postat av larsan
Första inlägget i denna tråden.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
har läst det inlägget, står ju så här:
Okej, jag kan förmodligen genom att titta på denna kod några gånger lista ut hur en 1:a, 2:a, och en 3:a kan se ut. Sedan ska det finnas en 4? Hur ser den ut? Ingen rutinerad som kan lämna en lite klarare beskrivning?Koppla din switch-kabel till jord och testuttaget. Försäkra dig om att switchen är av (OFF), så
du inte jordar. Sätt på tändningen. När Check Engine tänds, sätt switchen så den leder (ON).
Då ska Check Engine släckas. Vänta tills det lyser igen och sätt då omedelbart switchen till
brytande (OFF). Första koden kommer nu, skriv upp blinkningarna. Första långa blinket indikerar detta, sen kommer en kort blink, följt av en serie av blinkningar som representerar siffrorna. Den första siffran är den korta blinkningen som indikerar 1. Första koden du får bör vara 1-2-2-3-1, som indikerar att varvsignal saknas. Detta är normalt eftersom motorn inte är i gång.
12231 =
blink paus
blink blink paus
blink blink paus
blink blink blink paus
blink paus
långt blink sedan upprepas koden om du inte rör switchen.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Okej, tack så hemskt mycket!