Jag har ett litet intressant problem här. En 9.5 sedan ifrån 1998 med ett steg 1 och lite ombyggt BioPower programvara för att fungera utan TCS.
Med nyladdat batteri så funkar bilen fint, den knuffar på bra men efter ett tag så minskar livligheten och nu går den som en original 150 Hk.
Jag har lagt till batterispänningen i Open Sid så jag ser hur den sjunkit i två dagar nu. Generatorn verkar ladda och regulatorn reglerar spänningen men jag får får låg spänning. Vartefter motorn blir varmare så sjunker batterispänningen ytterligare. När jag varvar ur motorn så sjunker batterispänningen, ända ner till 13.2V med varm motor. När spänningen sjunker till 13.5V så verkar tryckregulatorn att sluta reglera turbotrycket, PWM-ut mer eller mindre kollapsar och sätts till noll.
Är det samma typfel som på 9000 att kabel mellan generator och batteri oxiderar vid kabelskor och batteripol? Bilen har trots allt gått en bit och generatorn sitter som bekant illa till, passar en generator i från 9000? Jag har en på 110 A med nya lager och släpringar liggande.
J.K Nilsson