Har modifierat mina dörrar lite stoppat in DLS R6A med diskanten monterad i instrument brädan.
Låter mycket bättre när högtalaren sitter fast ordentligt än med
orginal plastsarg.
Har modifierat mina dörrar lite stoppat in DLS R6A med diskanten monterad i instrument brädan.
Låter mycket bättre när högtalaren sitter fast ordentligt än med
orginal plastsarg.
Trevligt med lite ljud utöver orginal, var det mycket jobb?
Mvh
Hm, nja det var väl endel pul.. ser ungefär likadant ut på bakdörrarna.Ursprungligen postat av joH900
Men det som tog mest tid var att koppla om alla högtalare på huvudenheten, förbi alla jävla orginal slutsteg och filter.
mvh Fabbe
Hej, jag har ett par högtalare nya i kartong, det är JBL GTO serien... Jag vill installera dem i dörrarna fram, men jag vågar inte för att jag ser inte något logiskt sett att få bort dörrsidorna på...
Är det meningen att man ska kunna ta bort dem utan att förstöra upphängningarna?
(Har en 9-5'a och har spräckt högtalarna i dörrarna fram)
Saab 9-5 2,3T sedan
Har du kontrollerat att givaren till sidokrockkuddarna fortfarande fungerar som den ska?Ursprungligen postat av fabbe
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Du sätter väl tillbaka vattenavledaren? Annars kommer det bli blött.Ursprungligen postat av fabbe
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Wickberg. Jag har haft av mina ett par gånger och har ännu, med normal försiktighet och varmt väder, inte haft sönder något.
Här skrev jag en snabbguide. Finns fler om du söker.
Göran. Vet du om det endast är lufttrycket eller något annat också som påverkar sensorn. D.v.s om en dämpad dörr fungerar bara den är lika tät som originalet?
*Såld* 9-5 Aero SC Aut -02
V70 T6 -14
Så var det iallafall på äldre 9-5 iallafall. Hur det blir om du förändrar dörrens volym vet jag inte...
Fredrik J
Vad jag vet är det lufttrycket, men det viktiga är hur lufttrycket ändras när dörrsidan deformeras. Om man förändrar volymen och/eller täcker för öppningar så kan krockkudden lösas ut för sent eller inte alls. Jag vet inte hur mycket kan ändra innan man får problem, men de som rostskyddar verkar inte vara pigga på att ens borra hål för att kunna spruta in rostskyddsmedel.Ursprungligen postat av GubbNicke
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Icke. Det märker med passageraren vid eventuell krock hah nä men skämt åt sido så viste jag inte ens att det satt en sensor dära?Ursprungligen postat av Göran Larsson
trode det bara satt i stolpen mellan dörrarna.