Nu har politikerna har slagit till och faktiskt minskat kostnaderna för oss Saab-ägare och bilister. Det måste vara länge sedan politikerna gynnat oss. I min glädje över det halkade jag in på denna tråd.
Man måste skilja på två olika saker. Bränslepriset/liter och bränslekostnaden/år (eller månad).
Nu har faktiskt ingen påstått det. Däremot påstår många att bränslekostnaden oftast är mindre än alla andra bilägarkostnader tillsammans. Ibland mycket mindre, ibland större.
Själv har jag påstått att
bränslepriset är oviktigt när man skall tanka eftersom man måste tanka oavsett vad dagspriset är. Man tankar och kör precis lika mycket oavsett om priset på bränsle är högt eller lågt.
Hur stora bränslekostnaderna är och hur stor del av kostnaderna för bilägandet bränslet utgör är en helt annan sak.
För att förtydliga utan att det verkar vara hårklyveri. Det är skillnad på literpriset vid pump och bränslekostnaden (per mil eller år tex). Bara för att priset är oviktigt behöver inte kostnaden vara det. Att påstå att priset är oviktigt är inte att påstå att kostnaden är oviktig. De allra flesta anser säkert att bränslekostnaden är viktig, även om de samtidigt ser priset oviktigt.
Rätt och Fel samtidigt. Fel: du har uppfattat antagandet fel. Eftersom du blandar ihop literpris och bränslekostnad. Rätt: Du har rätt i att det du uppfattat är fel.
De senaste åren har dieselpriset gått upp med och åter sjunkit med ca 10kr/liter. Det påverkar inte nämnvärt hur mycket man kör bil. Visst vissa som kan ställa av bilen och åka kollektivtrafik, cykla ta en taxi istället kanske gjorde det. Men för väldigt många som åker bil finns inte de alternativen av olika orsaker. När det gäller hur mycket man använder bilen är därför bränslepriset oviktigt. Bränslekostnaden sett över hela året har varierat under perioden. Men det har inte påverkat bilkörandet. Istället har man fått spara in på annat när kostnaden är hög och kan unna sig lite mer när kostnaden är låg. Därför är bränslekostnaden viktig.