Haha, ok!
- - - Uppdaterad - - -
Ok, tack. Ska kolla på det i morgon. Vore grymt om det fungerade. Kör f.ö. vara Apple datorer så därav behovet av att hitta en dator som kan ge Tech2 OK att paras med bilen så alla operationer är möjligt. =D
Haha, ok!
- - - Uppdaterad - - -
Ok, tack. Ska kolla på det i morgon. Vore grymt om det fungerade. Kör f.ö. vara Apple datorer så därav behovet av att hitta en dator som kan ge Tech2 OK att paras med bilen så alla operationer är möjligt. =D
Jag har en bärbar som är apple, kör med virtuell Windows 7 på som gör att jag kan ta med den datorn och Tech2 till bilen om jag skulle behöva ha sec.access!
Men som Herman säger, du är nog ev i fel meny..
Saab 9³ Aero -01 Steg 6 350hk BioPower
Saab 95 Griffin -10 Steg 4 315hk BioPower
Tech2 med CANdi samt GlobalTIS och säkerhetsaccess.
Jag fick något med security access med min aliexpress tech2 vid ett tillfälle. Tror det var när jag skulle in i menyn för att lägga till nycklar eller något annat under anti theft-menyerna. Men jag behövde bara vänta typ i 3 min och kolla hur tiden räknades ner och sen hade jag access. Har haft full access sedan dess. Det är inte så lätt att hitta allt man kan göra med tech2 i början. Menyer finns där i massor. Man hittar till slut.
Ok grymt, ska installera Virtual Windows nu ikväll. Vad använder du för adapter från Tech2 kabeln ?
- - - Uppdaterad - - -
Jo jag märkte också en sån funktion när jag lekte med den igår. Nu kommer jag inte in så långt. Vet i fasen vad jag gör fel..
- - - Uppdaterad - - -
Herman.. Du har inte tid för lite support?
- - - Uppdaterad - - -
Ok grymt, ska installera Virtual Windows nu ikväll. Vad använder du för adapter från Tech2 kabeln ?
Är det adapter för USB till serieport som du menar så finns den informationen bl a här: https://www.tech2wiki.com
Det finns även trådar här om vilka adaptrar som fungerar och inte fungerar.
Jag tror inte att man får säkerhetsaccess utan att koppla Tech2 mot TIS2000, TIS2Web eller GlobalTis (finns det fler varianter?). Det vore intressant med en detaljerad beskrivning av hur det i så fall går till.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Jo, du behöver inte TIS2000 för att läsa felkoder och annan information. Det är bara funktioner som kräver säkerhetsaccess som kräver TIS2000 eller motsvarande.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Har du satt dit Candi-boxen emellan Tech2 och bilen?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
100% fungerande.
Keyspan USA-19HS 100% fungerande oxå.
Aten som jag har fungerar inte alls.
DSC_0487.jpg
Senast redigerat av RZ den 2017-10-07 klockan 19:36.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
FTDI funkar bra
Men får att ansluta Tech2 till bilen behövs inga adaptar alls utan kabeln från Tech2 via CANdi till OBDII uttaget är allt som behövs och såklart att tändningen står i ON även om Tech2 i sig självt startar utan det.
Sitter du länge och pillar är det bra att släcka lyset, inte ha backen i och stänga av ACC helt så du inte tömmer batteriet.
På OG9-5 är det ytterst få gånger det behövs säkerhetsaccess, koda in nya nycklar/transpondrar kräver t.ex. det.
Det Bosse99 var inne på som krävde att han väntade 180s (3min) är Immobilisering och det är antar jag bara en fördröjning så att det inte skall gå för fort att häva startspärren.
Det har inget med säkerhetsaccess att göra.
Fick du ordning på Tech2 och övrigt?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.