Trackday hjul!? lite tunga eller? :P
du är medveten om att curbs, sandfållor osv är kanon på att sabba hjul?
Trackday hjul!? lite tunga eller? :P
du är medveten om att curbs, sandfållor osv är kanon på att sabba hjul?
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Ska försöka hålla mig på banan
Och knappast att jag skall ladda på för kung och fosterland, lär ju försöka lära mig tekniken och bilen först.
Hade det varit fälgar för gatan hade ja nog både kört bredare och större.
Tar dock emot tips på allt rörande bankörning då jag aldrig gjort det innan. Målet är att ha kul, inte nödvändigtvis vara snabbast, lättast osv
Senast redigerat av JKDesign den 2020-03-27 klockan 12:27.
räkna med att åka av är ett tips. räkna med att fälgarna kan bli sönderrepade, räkna med att fronten kan få en smäll eller två. Då blir du i bästa fall positivt överraskad. Slår känslan av att man har förstört saker.
annars är det ju bromsar och däck som är det absolut viktigaste. effekt är bara en fiende när man vill lära sig teknik.
det är lätt att säga att man ska ta det lugnt, det håller ofta ett par varv sen börjar hornen växa sakta men säkert. har man då mycket effekt, kanske tom gatdäck och dålig bromsteknik så är avåkningen ett faktum.
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Gatdäck överhettar snabbt, så en "handfull varv", sedan är det bra att pausa. Det är det även för bromsarna. Hårda snabba inbromsningar är lämpligt, så man inte fisbromsar & värmer upp för länge. Frisk ny bromsvätska av bra kvalitet. Givetvis bra bromsbelägg & skivor, samt att slangarna är bra (gärna stålomspunna).
Tack! Helt klart tänkvärt, är absolut inga finfälgar som jag är rädd om. Inte heller bilen, självklart vill ja inte ha en folkracebil, men mindre grejer gör inget.
Alla börjar någonstans sen får man hitta rätt allt eftersom, läst många som rekommenderar att man börjar med slitna gatdäck och arbetar sig upp till r-däck med tiden när man kan hantera det.
Javisst, gatdäck fungerar. Men bara man är medveten om att de blir varma & halkiga (precis som standard bromsarna), så går det bra.
Se åtminstånde till att du haft nere & rengjort bromsarna, så du vet status på beläggen, samt så de glider lätt. Åsså det viktigaste, att du bytt bromsvätska så den är fräsch från bromsvätskebehållare ner till bromsOK.
- - - Uppdaterad - - -
Sen så kör man med huvet & har jäkligt kul. Bankörning är även lärorikt.
Ja ser verkligen fram emot att köra ska bli riktigt kul!
konstigt, aldrig hört att man ska köra på dåliga däck för att lära sig köra på bra däck.
som att lära sig köra koeniggseg genom att köra fiat 500
det jag däremot vet att alla rekomenderar är Bromsar bromsar bromsar bromsar.
ny, tåligare vätska MINST och helst bättre belägg
Senast redigerat av M.Broberg den 2020-03-27 klockan 19:40.
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Summan av kardemumman är iaf bra bromsar, ny bromsvätska och bra däck. + vara beredd på att förstöra bilen.
Tycker dock bilarna på stcs träffarna på film ser fina ut, men kanske ser värre ut irl.
Tack ni som bidragit med råd och kommer någon annan på något som kan hjälpa typ tips på vilka belägg som funkar bra och bromsvätska så mottages det.
Vet inte vad Mattias har för erfarenheter. Men jag har kört på bana med STCS i 20år & aldrig förstört någon av mina fina bilar. Förutom att däck & bromsar slits. Då har jag vid ett flertal tillfällen kört på ganska bra på de fria körningarna. Det är dock bra att förstå hur man ska göra för att köra på bana, om man nu inte kört tidigare. Så läs gärna på ang. detta, t.ex. https://rejsa.nu/bana_lista.asp , så som broms & kurvteknik. Samt använd huvudet. Det är ingen folkrace vi talar om.
Alla är vi olika. jag går aldrig in i nått halvdant, ska jag ut på bana så är det för att utmana mig och bilen, såklart på ett kontrollerat vis.
Risken med att utmana sina kunskaper och sin förmåga, även under kontrollerade former, är att det är lätt att kliva över gränsen av sin egen förmåga och då åka ner i en sandfålla tex.
Sen ska jag säga att jag inte är så bekant med banköring eller speciellt aktiv körning i kombination med elektroniska hjälpmedel, som ESP, TCS, ABS osv. Kanske är såpass mycket säkrare med alla dom systemen som räddar en om det skiter sig?
i vilket fall verkar det inte som att det blir nått problem i år. Kinnekulle träffen kanske kanske kanske kan hända men knutstorp och sviestad är inte speciellt stor sannolikhet för.
chansen att det inte blir en enda STCS körning 2020 är överhängande.
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Tack för tips! Uppskattas
Kör man med riktiga bolton-spacers och inte universal utan styrning bör det kunna funka. Självklart extra belastning på drivaxlar, hjullager osv.
Finns dock en hel del som kör med rätt rejäla spacers på effekstarka bilar som Porsche, bmw m4 mm och då på bana.
Men hur som kommer ja nog köra med spacers och ev demontera inför banträffar, största andelen av året kommer ju bilen gå på vägen och inte bana.
Senast redigerat av JKDesign den 2020-03-30 klockan 13:58. Anledning: Uppdatera texten
https://www.youtube.com/watch?v=eTCmAiV1fw0
Det kan bli litekrafter hör o var...-
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Ja principen är ju definitivt den samma även om en ~1000hästars bmw med dragslicks är extremt
Frågan är om han kör spacers än idag
Kul tråd! Följer dig på youtube också
Vad blir det för bromsar och däck?
Johan #7499
http://www.garaget.org/Eindpeng