Hejsan!
Har klurat lite på ljusvredet och jag skulle vilja ha det på ett speciellt sätt.
Finns det några inställningar i tech2 gällande vilka ljus man kan ha tända i vilket läge?
Det gäller en 9-5 Aero -00.
Tack på förhand.
Hejsan!
Har klurat lite på ljusvredet och jag skulle vilja ha det på ett speciellt sätt.
Finns det några inställningar i tech2 gällande vilka ljus man kan ha tända i vilket läge?
Det gäller en 9-5 Aero -00.
Tack på förhand.
Ja, det finns 3 olika programmeringar. Exakt hur de olika var kommer jag inte ihåg.
Det valet jag har är att i parkeringsläget lyser dimljus fram (om knappen är intryckt) men slocknar med vredet i halvljus och tänds igen vid helljus. Sen tar jag ur säkringen för "daytime running lights" och då är det helt släckt i läge av, helt enkelt.
Då skall jag summera:Ursprungligen postat av bollman
Läge (\): Helt släckt, inga ljus tända(pga säkringen dragen eller den så kallade "rosa" kabeln urstiftad).
Läge (|): Parkeringsljus tända oavsett tändning på eller ej samt dimljus tända vid knapp intryckt.
Läge (/): Halvljus på utan dimljus, men vid helljus så tänds dimljusen
Stämmer det?
Kan fler folk komplettera med olika kombinationer?
Man kan även stifta ur en lila kabel?
Hur påverkar urstiftningen dom olika lägena man kan programmera?
Jag har följande setup.
(\) Parkeringsljus + dimljus (om knapp intryckt) allt slocknar när tändning slås av
(|) Parkeringsljus + dimljus om tändning på
(/) Halvljus bara möjligt att använda dimljus vid heljus oavsett om knappen är intryckt eller ej
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Lite ot, men på 9-3,an har jag lägena som bollman har, dock så är den också programmerad så att SID-en plingar om man öppnar dörren med parkeringsljus på (och nyckeln ur tror jag). Att det är vanligt på andra bilar utan halvljusautomatik är det ju men har inte sett det på så många Saabar innan och dessutom på parkeringsljus är det ju faktiskt väldigt bra grej för att inte missa att knäppa av parkeringsljuset om man nu får för sig att åka runt med dimljusen på dan.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Därför man har setupen som jag har så man slipper komma ihåg det.Ursprungligen postat av Kongo
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Funkar jättebra om det inte är så att man vill kunna stänga av lyset helt (vilket jag vill).Ursprungligen postat av sportsedan
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Instämmer vill även jag kunna stänga av lyset helt.Ursprungligen postat av Kongo
Men jag tror på sportsedans alternativ och koppla "daylight" säkringen på en knapp.
Då får man båda alternativen
Men... Folk dom säger att det finns tre olika lägen i tech2.
Det ena är ju original så som alla bilar levereras och sedan sportsedans alternativ.
Men vad är det tredje?
Det finns tre olika lägen i tech2'an.Ursprungligen postat av lzs
När jag köpte min kärra (import) så var (\) = Alla ljus avstängda. Detta har jag iofs fipplat om nu men de går... (|) var park-ljus och (/) var halvljus.
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Ja, det låter väl smidigt.Ursprungligen postat av lzs
Men personligen stannar jag nog kvar på kopplingen jag har. Dels så slipper man koppla och skaffa extra knappar som man ska försöka få att se snyggt ut och egenhändiga lösningar det kan bli fel på. Nej, jag ju redan har en knapp för lyse av (\), för dimljus + park (|) och helljus + dim (/). Så länge jag blir påmind om att parkeringsljuset är på när man stängt av bilen är jag nöjd. Så jobbigt att vrida på vredet är det inte. Tänk alla som åker utlandsbilar som inte har halvljusautomatik. De måste vrida VARJE gång de sätter sig i bilen. Vilka handledsmuskler de måste ha..
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Om man klipper den lilla rosa kablen vid vredet som gjorts på min 9-5a, så blir effekten att ljuset, när vredet står i \ park+dim samt att allt slocknar när man tar ur nyckeln. Dvs, jag kör alltid med vredet till vänster och när det blir mörkt slår man på halvljuset med vredet i /. (slashdot!)
Läge | används endast om man blir stående någonstans, eller om man vill ha ljus trots att nyckeln är ur.
Likadant som jag då fast jag har stiftat ur den rosa kabeln så att det är lätt att återställa.Ursprungligen postat av bollman
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Nu hänger jag inte med alls..Ursprungligen postat av sportsedan
Sportsedan och Bollman: Ni har alltså inte programmerat något med tech2, utan enbart stiftat ur den rosa kabeln för att få park+dimljus på (\) på tändningen?
Precis, det enda som är gjort är att läget där man inte kan ha på dimljus samtidigt som halvljus är aktiverat.Ursprungligen postat av lzs
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Sportsedan: Jag tycker det låter som om att det visst är ändrat i tech2 på din bil, frågan är baraUrsprungligen postat av sportsedan
hur den rosa kabeln påverkar det hela?
Såvitt jag vet så är ett utav lägena i tech2 park+dimljus i läge(\) bryts på tändning.
(|) fungerar normalt och (/) halvljus fungerar ej med dimljus, men det gör helljus!
Om jag sätter tillbax den rosa kabeln nu, så blir det halvljus även i (\) med den skillnaden att inte heljuset går att ha på.Ursprungligen postat av lzs
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Tror det går att få det rätt snyggt går ju att använda original knappar finns ju några tomma platser. Samt så får man ju göra det hela seriöst med lödningar och krympslang.Ursprungligen postat av Kongo
Speciellt jobbigt är det ju inte, men kan man ha det bekvämare så har man ju gärna det Kan vara skönt att bara sätta sig i bilen och vrida om nyckeln utan att behöva bry sig om vredet! Stackare dom med icke halvljus automatik, är ju så jag kör idag!
Okej! Skall testa ikväll om jag kan få ut något utav det hela.Ursprungligen postat av sportsedan
Med tanke på vad du skrev så verkar det som om att man inte behöver bry sig om att använda tech2 utan att det räcker med den rosa kabeln för att få park+dimljus i läge(\) som bryts på tänding. Vore ju super detta!
Japp stämmer har gjort detta på min og9-5 m02 samt föräldrarnas f.d. 0g9-5 m04 samt deras og9-5 m07 (då är kabeln dock vit/blå om jag kommer ihåg rätt).Ursprungligen postat av lzs
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Fungerade utmärkt.. dock så stötte jag så klart på lite strulUrsprungligen postat av sportsedan
Har ju xenon i dimljusen, och varannan gång lät det riktigt hemskt i ballasten och lampan ville inte tändas. Så vart att skarva ihop den rosa kabeln igen.
Blir att testa tech2 varianten!