Bilen gick till Sundsvall, grattis till ett bra köp !
Bilen gick till Sundsvall, grattis till ett bra köp !
2001 og9-3 Aero [Såld]
Kör numera tyskt
Nu ä både fronten och bakre stötfångaren lackad. Tog väl ca 2h att få loss den bakre stötfångaren, jäkla dragkrok!
Har främre stötfångaren kvar att montera. Idag hämtar jag upp två nya dimljus som jag ersätter med original dimljusen som jag fördärvade när jag försökte modda dem
Har även två stycken Aero+ Ok plus hållare och klossar som ligger här och väntar på att moddas. Adaptrar är beställda, behöver få till nya skivor bara.
jag fullkomligt avskyr att ta loss bromsskivor, skruven som håller fast skivan kan ibland sitta något jävulskt. Men först skall fjäderben och OK moddas (hur är jag inte säker på än)
Aero+ oken är bara lite större än original Oken som sitter på nu
Vill även tacka Lars som visat att en amatör inte hör hemma på bildelsbasen
2001 og9-3 Aero [Såld]
Kör numera tyskt
Just det ja, bilder. Har gnuggat bort lite skit från dem, imorgon blir det stålborste sen några lager med hammarlack!
Rostfria, Norrland
2001 og9-3 Aero [Såld]
Kör numera tyskt
Fick ihop bilen idag! Fronten på, all plast på plats en omgång i GDS:en och nu är den redo för vägen! Lite bilder nedan från idag. Värt att nämna att bilen vart helt original när den införskaffades.
Vi kör runt någon timme, nemas problemas. jag tankar 98 oktan, kör någon mil och ser att SID:en gör en second adapt som bara visar nollor (knas med andra lambdan som jag monterade för några månader sedan, hmn?)
Startar bilen och så får jag check engine, vad faan!
Den går som den skall, får läsa felkoder så fort jag får min elm 327...
2001 og9-3 Aero [Såld]
Kör numera tyskt
Aldrig sett att stereo&acc-panelen haft kolfibermönster? Brukar de inte vara i en grå, trist färg?
Faan va snyggt det blev med kolfiberdraperingen runt allt annat förutom panelen
Du gör det rätta att behålla utsidan med så nära original som möjligt med, inte många Aeros kvar i original numera...
Bilar:
1x og900 T16 sedan 1984, 1x 900 LUX sedan 46000 mil(sommarbil)
1x 9-3 Aero 2014 snart 1500 mil(sommarbil)
2x 9-5: 1x ng9-5 Aero 2011 Mackan steg3(sommarbrukis), 1x og9-5 SC (vinterbil)
Steron finns som äkta kolfiber i original utförande, jag har en liggandes men killen jag köpte den av gifte inte ur den innan han skrotade bilen har glasfiber panelen som är original, resten är monterat i efterhandUrsprungligen postat av slipztream
2001 og9-3 Aero [Såld]
Kör numera tyskt
Tack!Ursprungligen postat av TurboLamko
Jag tycker mig inte se några og 93 Aeros öht! Lacka all plast,sänkning och fälgar räcker gott
2001 og9-3 Aero [Såld]
Kör numera tyskt
Några varv med stålborsten och ettpar lager med hammarlack senare, blev väldigt nöjd med resultatet!
2001 og9-3 Aero [Såld]
Kör numera tyskt
Detta gillas skarpt!
Mattias Nordenström
SAAB 9-3 Aero 2005
Tackar, ser att du kör med dem själv!Ursprungligen postat av Norden
Biter OK?
2001 og9-3 Aero [Såld]
Kör numera tyskt
Inte bara oken jag gillar, allt du gjort med bilen har varit till det positiva enligt migUrsprungligen postat av sammy
Bromsarna bettar tillräckligt för mina behov, ändå har jag ett 345-kit liggande
Fortsätt i denna stilen
Mattias Nordenström
SAAB 9-3 Aero 2005
Tack så mycket Dessa bilar skall hållas så original som möjligt till utseendet, kjolpaket och annat kan man ha på japsarUrsprungligen postat av Norden
Läste ur felkoden idag:
P0420 Error Code: Catalyst System Efficiency Below Threshold
Där sitter en helt ny kat på, 100 cells racekat på 3" DP, aldrig fått den felkoden tidigare så jag härledde det till det och släckte koden. TK, stift mm mm är allt helt nytt. Bilen går som den skall med.
Lite irriterande bara, racekatten är ju inte fullt effektiv förrän efter ett tags körande, och T7:an kanske är så känslig så den aldrig kommer acceptera de låga värdena?
Jag för starta en tråd i Mekhjälp för att se om någon har några idéer.
2001 og9-3 Aero [Såld]
Kör numera tyskt
Fixa nån som kan stänga av bakre lambdan så slipper du den felkoden.
Fyller den inte den andra lambda någon form av funktion, säg adaptering?Ursprungligen postat av VonPluring
2001 og9-3 Aero [Såld]
Kör numera tyskt
Har du program som är anpassat för 3" och racekatt? Jag fick samma felmeddelande på min när jag bytte utan att byta programvara har jag för mig.
Mvh
Magnus
Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
Röd 9-3 Aero -02
Silver 9-5 Aero -09
Hej,Ursprungligen postat av Magnus84
Nopes, programvaran är inte anpassad för 3", det är ett vanligt steg ett. jag drar mig dog för att smaska på ett steg 3 då jag vill att kopplingen håller tills jag hittar någon som kan byta den för en vettig peng.
2001 og9-3 Aero [Såld]
Kör numera tyskt
I helgen plockades innerhandtagen ned samt kåpan som döljer dragkroken för att lackas i bilens färg, drog några lager och insåg att jag fått fel färg, Mekonomen!
Jag byggde även ett eget fäste som håller uppe mitten av avgassystemet bättre än original.
Bilen fick sig en invändig rekond, lädret gjordes rent och smörjdes in.
Motorrummet fick sig en ordenlig genomgång, jag vågade mig inte på att motortvätta den så det fick bli en duk och vatten, det tog timmar och finns nog lite mer att göra men det var duktig skitig ska ni veta
Nylackad front, är inte många mm innan den skrapar i på väg in till garaget, måste backa in den
2001 og9-3 Aero [Såld]
Kör numera tyskt
Trevligt när man har tid att greja med bilen, åå bra blev det.
Lägg gärna upp bilder på handtagen när det är klart
Mvh
Magnus
Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
Röd 9-3 Aero -02
Silver 9-5 Aero -09
Sambon tröttnade på allt mekande
Säljer nu bilen, kör aldrig med den, har tjänstebil sedan 2 år tillbaka så det har blivit 1500 mil på 4 år Inte vinterkörd på 4 år, finns således inva v-däck.
35sk med 18", 30tsk utan men då blir det bara något med lagliga däck så bilen kan rulla
http://www.blocket.se/goteborg/Saab_9_3 ... ?ca=15&w=1
Riktigt snuskigt billigt, har lagt ut mer på bilen än vad jag säljer den för
2001 og9-3 Aero [Såld]
Kör numera tyskt