40 * 40L jord väger över 2 ton...
40 * 40L jord väger över 2 ton...
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Molnsätra gård har densitet 1.4 kg/l (ton/m³) på sin jord: https://molnsatra.se/sortiment/jord_...llning_losvikt
Men jag antar att det inte rör sig om helt fulla 40L-påsar i det här fallet.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Lugn nu, ingen riktig tung blöt lerjord, det var torr H1 & H2 torv, där säckarna blivit fuktiga på utsidan efter natten. Så inte så speciellt tungt.
H1 hottar jag ingen densitet på, men H2 httade jag en siffra på 0,3 på.
Så 40 * 40L blir då "bara" 480 kg.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Enligt egen uppgift har du lastat så här mycket många gånger tidigare. Är det enbart lättaste torven du köper och åker alltid ensam? Planteringsjord väger runt 20kg för en 40L säck (byggmax med garanterat mycket billig torv, 18,5kg) och därmed inte så långt från de 800kg som jag redan skrivit. En passagerare fram och en lite mer utrustad bil så ligger du mer än dubbla tillåtna maxlasten. I en gammal bil där allt blir sämre med tiden, inte bättre och starkare.
https://www.byggmax.se/planteringsjord-40l-p158020
SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)
Och nu är det dags att fokusera på problemet som uppstått, inte vad trädgårdsprodukter väger etc.
§3.3 Inlägg helt utan relevans eller anknytning till det forum de skrivs i tas i regel bort utan förvarning.
Fast det är väl relevant ? Bilen har blvit klart överlastad och då blir det svårt att veta vilka kompontenter som har blivit skadade.
Jag trodde nog inte riktigt att Fredrik lastat 2 ton, jag bara påpekade att det han berättade kunde tolkas som vägande drygt 2 ton.
Men på din fråga, jag tror den skulle sitta på genomslagsskydden (d.v.s. vara ofjädrad), men om man kör på salsgolv-slät vägbana (eller kryper fram långsamt) tror jag faktiskt det skulle hålla (men jag sätter inga pengar på det). Minsta gupp däremot... (Samt att farbror blå nog skulle vilja titta vidare på orsaken till det överdrivna Hakkas-stuket...)
Senast redigerat av Långmilare den 2020-05-04 klockan 22:41.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Nä det trodde jag inte du trodde.
Men som sagt har vi konstaterat överlast. Det är såklart en möjlighet att det orsakat deformation någonstans.
Vad är då troligast?
Med tanke på att det blir störst belastning på bakvagnen kan det vara läge att kola hur det ser ut där. Att ratten står snett tyder väl på att det har deformerats mest/endast på ena sidan. Man skulle ju kunna börja med att mäta upp att bilen (hjulhus/skärm) är lika höga på båda sidor fram och bak.
Står hjulen exakt lika på båda sidor?
Finns det någon kass bussning?
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Var ratten sned innan ”tokmycketöverlass diskussionen” kom igång efter du berättat att du kört med last? Dvs var ratten sne innan du körde jord i bilen eller kom det i samband samtidigt som jordtransporten?
Litet input gällande vikt på säckar med jord.
Hämtade 13 st 40 liters planteringsjord igår i Toyotan. På säckarna stod det ca 300/kg per 1000 liter. Dvs ungf 12kg säcken i detta fall. Så det är inte jätte vikter vi pratar om.