Kanske ingen förlust, men ej heller någon vinst, så ganska meningslöst.
Hur lätt som helst att slå! Bara att byta ut i princip vad som helst av gamla bilar utom just E85-bilarna mot dessa dieselbilar. Skall man förbättra skall man byta ut det dåligaste mot något bra. Inte byta ut det bästa mot någon ungefär lika bra. Varför inte byta ut gamla dåliga dieselbilar mot el-bilar istället?
Bättre än vad? Knappast bättre än E85.
Vad som gäller vissa bilar av 2022års modell är intressant och drar sitt strå till stacken, men har marginell påverkan de närmsta 5-10 åren.
Den stora volymen är gamla bilar. Bilar blir i snitt 17-18år gamla. Vi har ca 4,8 miljoner bilar. Det har 2020 nyregistrerats 125000 bilar tom juni, så det kanske blir 0,25 miljoner i år. ca 5% av beståndet. Det är lägre än tidigare år. COVID-19 inverkar antagligen. Utbytet av bilparken går mycket långsamt. Om 17-18 år har hälften bytts ut.
Nu har jag inte sett något som tyder på att det är så. Dessutom står inte valet mellan E85 och diesel. Det finns rimligen ingen bilägare som vid macken ställer sig frågan: Vad skall jag tanka idag, E85 eller diesel?
Det har helt enkelt inte med saken att göra. Skall man byta ut sin E85-bil och köpa nytt kan det vara ett alternativ att välja diesel, men många gånger är en el-bil eller el-hybrid är ännu bättre. Fast återigen, skall man byta ut fordonsparken är det absolut inte E85-bilarna man skall ha bort, tvärtom.
Men det säljs väldigt få nya bilar, speciellt pga COVID-19. Så det ger ganska lite jämfört med att fokusera på de befintliga fordonen. Målet är att öka andelen fossilfritt.
Satsa i första hand på att samtidigt
a) få de som kan att köra på E85
b) få de som kan att köra på miljödiesel
c) öka inblandningen av etanol från 5% i BF95
d) byt ut bilarna med de värsta utsläppen och största fossilförbrukningen mot nya bilar