Okej tack så mycket för hjälpenUrsprungligen postat av Mr_Lööf
Japp det räcker.
MVH Andrei
Okej tack så mycket för hjälpen
Japp det räcker.
MVH Andrei
Saab 9-3 Coupe 2.0t -99 Steg 2
SAAB oljan är mindre blandbar med t.ex redline oljan därav att du måste skölja med redline oljan.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Suttit och läst i denna tråd nu någon timme, men blir bara förvirrad (svårt för att ta in text).
Har en 9-3 2,0t -99, garanterat aldrig bytts olja i lådan. Om jag ska hälla i Redline-oljan många rekommenderar, behöver jag skölja lådan då, eller är den av samma typ som jag har nu? Tacksam för svar.
9-3 2,0t -99
Skölj lådan med Redline oljan 2-3 gånger innan.
Även om kanske oljan som finns i lådan är blandbar med oljan man tänker byta till så är det aldrig dumt att skölja då man får ut mer gammal olja även eventuellt smått skit som kan finnas i lådan.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Ska ha in bilen på storservice nu (12 000 mil) förstår då efter att ha läst här lite att ja även borde få växellådsoljan bytt. Bilen är en Original 9-3 aero 2007 6 vxl manuell. Har inte möjlighet att flusha då verkstad ska göra jobbet, är det ett måste o flusha? Bilen växlar fint o knarrar inget, den är lite trög att växla när den är kall men funkar fint när den kommit upp i temperatur. Vad för olja rekommenderar ni?
Om du inte byter oljetyp utan ska ha i originalolja behövs ingen sköljning.
Signaturlös
Och då rekommenderar ni alltså saabs originalolja? SO.0063?http://shop.speedparts.se/sv/prod/ol...ja/so0063.html
Livar upp denna tråd lite med en fråga.
Jag tänkte byta växellådsoljan i min Saab 9-3 Aero -02 då den viner på ettans växel och klonkar lite samt är allmänt trög i växlarna. Bilen har rullat 19k mil och har nog aldrig blivit bytt på.
Tanken var först att köpa Redline MTL olja och skölja samt fylla på med men detta blir ju rätt dyrt (215:-/litern)? Det behövs väl minst 4st Redline flaskor då?
Fungerar det lika bra att köpa växellådsolja från Speedparts (http://shop.speedparts.se/sv/prod/ol...ja/so0063.html) och fylla på samt skölja med? Blir ju bra mycket billigare.
Bilen är steg 2 chippad om det är värt att nämna.
Funkar gör det säkert, men lika bra? Den gamla sanningen "man får vad man betalar för" dyker genast upp i skallen.
Jag bytte till Redline's MTL och ångrar det inte en sekund, värt varenda krona enligt mig.
Vill du bara ha billigare så brukar Swedol och Biltema ha väldigt billiga oljor.
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
QuakerState SUPER QUADROLUBE går att hitta för 120-130:- litern.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Var då?
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Kör med med Redline MTL (röd) i både 9-5:an och i min og900 (-92) fungerar klockrent i båda.
För sköljning räcker det med 1 flaska om det ska snålas lite. Töm ur den gamla, slå i en flaska. Starta motorn lägg i en växel låt hjulen snurra en liten stund (bilen är upplyft givetvis). Stäng av töm ur slå i 2 flaskor Done du är klar.
Någon här som har erfarenheter av RedLine MTL växellådsolja i SAAB's manuella växellådor ?
* http://www.redlineoil.se/vaxelladsolja
* http://www.redlineoil.se/vaxelladsol...gl-5/mtl-mt-90
* http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=45&pcid=7
SAAB 9-3 1.8T BioPower ( 2007 ) med 5-växlad manuell växellåda.
Om du läser denna tråden som du har postat i så kommer du se att många har erfarenheter från den oljan.
Jag tycker tråden är alldeles för grötig för att få ett aktuellt svar på frågan.
Dessutom så verkar det vara så att de som svarat har satt denna olja i äldre växellådor än den jag frågar om !!
Förut sålde MICRO Bildelar Quaker State´s sortiment. Numera kan jag guida dig till en annan återförsäljare av hela Quakers sortiment. (Dra ett PM om du vill).
Själv har jag alltid kört med Quaker´s växellådsolja (Quadrolube...som är en mineralolja). Jag byter efter ca 2k-mil.
Annars så är det som vanligt.....dvs...köp en olja av bra kvalitet med bra renommé så är det safe. GM´s olja (original) är säkert jättebra. Andra växellådsoljor är säkert också jättebra.
Det jag skulle rekommendera är ändå: byt växellådsolja oftare än vad som finns på-tutat i både manualer samt instruktionsböcker/serviceintervalls-tjafs.
MVH
Lufto
(som av en slump jobbar med bl.a. växellådor)
Ingen som testat Redline MT90? Det är väl samma som MTL men med snäppet högre viscositet, 15,6 vid arbetstemp mot MTL 10,4 och hallonsaftens 10,2. Slängde iaf i det i min låda som tyvärr tagit för mycket stryk efter 15000 mil trots byte var 4500 mil sedan ny, och då har det åkt i hallonsaft alla gånger. Med facit i hand borde jag bytt tidigare då det som kom ut sist var minst sagt rena döden för lager att jobba i...
Jag tänkte byta olja i lådan på min 9-5 från 2001, automatlåda 4-stegad. Har tittat i serviceboken och där står ingenting om att oljan har bytts i lådan förut. Kikade i verkstadshandboken och där stod det att det inte går att tappa ur alla olja ur lådan utan endast en liten del av oljan.
Började då fundera om jag ska byta olja i omgångar vid varje motoroljebyte jag gör. Började att titta efter vad det ska vara för olja i lådan, i originalhandboken står det att det ska vara en texaco-olja. Jag kikade på Mobil1 hemsidan och såg där att det skulle användas en olja som heter ATF 320 enligt den sidan, vilket är perfekt för mig då jag har en stor dunk med olja i garaget.
Tänkte fråga om det går att göra som jag har tänkt, eftersom att oljan nog inte är bytt och att det inte verkar gå att byta ut all olja, om det går att blanda oljan som är i med Mobil oljan som jag har?
Synpunkter, tips? Lådan växlar klockrent och fungerar bra, tycker bara det känns lurt att man ska köra på samma olja ett helt decennium..
I AW50-42 lådan som du har så får man som du säger inte ur all olja utan att spola/suga ut den med speciell utrustning. Att byta olja i omgångar tycker jag personligen är en B-lösning och är man mån om bilen och skall behålla den länge så hade jag åkt in på verkstad och fått den bytt.
Det finns ett annat sätt att få ut all olja på också men det skriver jag inte här eftersom det är upp till var och en att ta den risken. Googla om du vill så hittar du det.
Jag hade lämnat in bilen och fått oljan bytt.
Din låda skall ha vanlig Dextron III olja, den senare 5-växlade skall ha JWS3309
Lämnar en liten rapport på hur det gick. Verkstaden hade inte tid, tipsade om en annan verkstad, som inte ville ta på sig jobbet (hmm..?) så jag bestämde mig för att byta ut en del av oljan.
Körde bilen varm, körde in i garaget, tog ur oljepluggen och tömde i en dunk med måttskala.
Trodde jag skulle få ut 3-4 liter, så jag lät bilen stå en kvart å droppa olja. När jag kom tillbaka hade det kommit ut ganska exakt 5 liter till min lycka.
Oljan såg inte så farlig ut som jag trodde den skulle vara. Fyllde i ny olja tills nivån vart bra, sen åkte jag en vända om 3 mil ungefär och kollade oljan. Röd och fin, härligt!
Sambon åkte bilen till och från jobbet någon dag, sen gjorde jag samma procedur 2 gånger till. Sista gången kom det inte ur just nå annat än röd fin olja. Så jag tänkte nu åka med bilen c:a en månad tills jag ska byta motorolja, då passar jag på att göra lådan en gång till.
Kanske är en b-lösning, men det fungerade fint!
Svara med citat
