Har satt på vinterdäcks dubbade och bilen går som en hal ål på vägen. Dom funkade jätte bra på -04:an jag haft. Någon som har en idé vad det kan vara för fel ???
Har satt på vinterdäcks dubbade och bilen går som en hal ål på vägen. Dom funkade jätte bra på -04:an jag haft. Någon som har en idé vad det kan vara för fel ???
sitter alla på rätt plats ? i.e är rotationsriktningen korrekt ?
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Kollat lufttryck?
Mer effekt i -06:an?
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Jag hade samma fenomen med HAKKA R (215 breda) när jag köpte -07an. Nya stabilare däck 225/45 löste problemet
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Kontroll/byte av dåliga bussningar i baken samt en fyrhjulsinställning gjorde underverk för väghållningen med vinterdäck på min 9-5 Aero -02. Den blev väldigt mycket mindre spårkänslig efteråt.
9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73
Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76
De är ju summan av faktorer som avgör
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Inte för att vara sån.. men är inte smalare däck att föredra vintertid..? :P
Nuvarande bruksbil: SAAB 9000 CSE 2,3T/170 LTT 1997
Jo, så länge dom klarar belastningen.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Nej!
Gammalt tänk.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Det beror på vad man vill uppnå.
Om de ska gå stabilare på barmark så funkar bredare däck, men om man vill ha bättre väggrepp i snömodd så är smalare däck bättre, och mer än marginellt bättre, effekten som behövs för att trycka ut snömodd åt sidan är proportionell mot kuben av bredden.
Om det däremot är skillnad mellan två olika 9-5:or med samma däck så faller väl, efter man kollat ringtryck, misstankarna på hjulupphängningarna och alldeles speciellt gummibussningarna i bakre hjulupphängningen och där speciellt denna är känd för att ofta vara en bidragande orsak till slingrig gång: http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...4_4567244.html
3577428-origpic-ff2184.jpg
Mera här: http://forum.saabturboclub.com/showt...ingen-9-5-MY99
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Om framkomlighet är ENDA kriteriet i DJUP snö och slask så visst. Men bilarna har blivit tyngre och tyngre, och däckteknologin har utvecklats väldigt mycket så idag får du betydligt bättre köregenskaper i de allra flesta fall med lite bredare däck, medans nackdelarna vid ett fåtal scenarios är begränsade. Givet att vi pratar om normalt breda däck, typ 205-225.
/Johan
Om man håller sig till de dimensioner och den viktklass som tillverkaren rekommenderar, om däcken är av ett anständigt fabrikat och i sjysst skick, ska man nog leta orsaken till problemet någon annanstans än däcken. Jag betvivlar att någon förstå-sig-påare är bättre på att välja däck till en specifik bil än den som tillverkat bilen.
I min instruktionsbok står det 205/55R16 och 215/55R16 som rekommenderade vinterdäcksdimensioner, jag kör på det sistnämnda och det funkar utmärkt.
9-5an är dock känd för att ha en svag bakvagnsupphängning (bussningar, dämpare m.m.) och är kräver bra hjulinställning. Att problemen märks mer när du byter däck är fullt möjligt. Så börja med att se över dessa delar.
Ja dom sitter på rätt plats och det är däck som saab rekomderade i storlek "16 och bredd
Tack för alla tipps , ska kolla bussningarna då
En rekommendation bör ju alltid baseras på ett krav så ställer man inga krav kan rekommendation bli opassande för just den kunden.
En vill ju ha billigast möjliga medans nästa kund vill ha det bästa greppet och priset är oviktigt så länge det är rimligt, en tredje vill ha tysta däck...
För egen del på vinterdäck är kraven stabilitet och grepp om man endast pekar ut de 2 viktigaste egenskaperna.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Senast redigerat av Långmilare den 2016-11-10 klockan 19:13.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Håller med dig Herman, Man får vad man betalar för har bra märke på däcken.
Det viktiga är ju att man får och betalar för de egenskaper man vill ha och som Långmilare är inne på, är man otydlig i kraven blir det svårare att pricka rätt för säljaren i alla fall.
Och här kommer ju säljarens/firman in i bilden. En erfaren säljare ställer många frågor och trattar ner till en rekommendation som kan passa just den kunden.
I mitt fall är kraven för de vägar jag mest åker på, blir det isknottor på vägen får man ta det lugnare!
Nån som saknar kunskaper men har maskiner är nödvändigtvis inte en bra deal, det beror ju på vad man är ute efter.
Det generellt dummaste rekommendation man hör oavsett vad det gäller "Den här skall du ha, den säljer vi mycket av"
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Alla bilar sliter ju olika snett på däcken. Har själv flyttat över däck från en likadan bil som min egen fast sänkt. Blev också väldigt vingligt till en början. Detta var sommardäck 205/55/16.
Skillnad från lågprofil sommardäck till vinterdäck är bara det en stor skillnad på väghållningen.
9-5 Aero-03