Måla den vit så smälter den in med huset hehe
Måla den vit så smälter den in med huset hehe
Bytt ruta på den svarta innan besiktning då den rackaren satt i synfältet och dessutom var ful lagad.
Så nu ska den in på besiktning + regbesiktning tack vare borttagning av dragkrok. Sen ska det:
*monteras dimljus + xenon
*xenon hel/halv
*steg 1 / 2 uppgradering
*nya vinterdäck
Rätt intressant video på att speca en Koenigsegg reagera
https://youtu.be/PSUcsQ9YMh0
Tycker man trimprogram är dyrt till Saab så är det ingenting i jämförelse
$250 000 för biopower program hahahah
Måste man regga? Krävs ju inte när man monterar nu för tiden.
Tror du har rätt,
https://www.bilprovningen.se/kundser...-dragkrok.html
Har ringt och försökt boka tid på besikta och opus och dom nämnde aldrig något om undantagen
Dock står kula med i registret på min så då måste den reggas
Senast redigerat av JKDesign den 2019-10-22 klockan 20:28.
Man blir ju äckligt sugen på en 9-3 sedan när man ser din
Senast redigerat av JKDesign den 2019-10-25 klockan 08:42.
Vad menar du? Kinnekulle har funnits och varit körbar ganska länge.
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Har endast kört halka där för många år sedan, av texten bedömde jag som att Banan var i behov av lite investeringar?
"planering för att utveckla och förfina området är i full gång och redan till våren kommer besökare att märka skillnad"
Länge varit sugen på att köra bana och vet att ett av stoppen brukar vara kinnekulle med stcs. Tänkte att det var en positiv nyhet med nya ägare.
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Precis! Kinnekulle är och har varit en helt ok bana att köra på rent underhållsmässigt. Som bana betraktat tycker jag den är jätterolig att köra. Den roligaste i södra delen av landet iallafall. Det är jättebra att det tas tag i och rustas upp lite runtomkring. Hoppas bara att inte priserna går i taket såpass att vi klubbar inte har råd att åka där längre.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Var ett tag sen man gjorde en klassisk uppdatering det mesta hamnar på Youtube eller Instagram. Men nu kände jag för att bara skruva utan att ha en kamera på.
Storservice på svarta 9-3an, olja +filter, kamrem + vattenpump och nytt flexrör.
Självklart tjurade muttrarna som satt i skarven till Dpf, men gick tillslut med hjälp av vinkelharry!
Dags att gå på remmen och vattenpump en. Första gången jag gör detta.
Remmen skall vara bytt för 7000mil sedan men pumpen ser oem ut? Bilen är från 2010 och stämpeln "10" kanske är årtal?
Nollat kamaxel
Nollat vevaxel, båda skall låsas med hjälp av en ebay låssats.
Funderar på att sälja Griffin och skaffa en ng9-5 diesel, men hur ser det ut med reservdelar nu? Mailade orio men fick inget superbra svar "Vi är numera ingen generalagent (OEM) så vi har ingen skyldighet att hålla reservdelar i 10 år, men vi jobbar stenhårt med att hålla så många
reservdelar som möjligt i lager, så länge som möjligt."
Sen varslade dom 14personer i förra veckan, vilket kanske inte är ett steg i rätt riktning?
Någon vänlig själ som besitter WIS instruktion för att lossa oljetråget på ng 9-3 ttid 2012?
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Stort tack, där finns ju allt med! Som ja misstänkte blir inte detta jobbet av denna helgen, saknar växellådsolja
Får Tona rutorna istället
- - - Uppdaterad - - -
Fick även svar från mannes bilverkstad ang reservdelar till ng 9-5
" Hej.
Rent generellt ser de bra ut med reservdelar till ng 9-5 just nu via ORIO, även speedparts har endel delar, och vi här på mannes jobbar även för att hålla många delar på vårat egna lager.
Rutorna har även kommit åter i lager igen.
Vi har inga bilar tillsalu."
Känns positivt tycker ja
Gjutningen "10" i godset är årtal på 2000-talet, dvs 2010
En prick i varje ruta från "kl12" och framåt symboliserar en månad på det året. Ofta dåliga toleranser i gjutningen så svårt att se exakt men det är i alla fall tanken.
Du har nog högst troligt original vattenpump, eller i alla fall en batch från det året. Kan såklart vara tillverkad och legat på lager länge.
Och angående regbesiktning, behövde du verkligen göra det på en såpass ny bil? Att det behövs om det står "KULA" i papprena på icke helfordonsgodskända bilar vet jag, men såpass ny fattade jag inte som att det behövdes på.
Det kan dock vara såhär: monterar man krok NU med de nya reglerna och får för sig att montera bort den behövs det inte
Tog reda på det för något år sen men har glömt...
Tack för info! Ja den hade förmodligen suttit sen ny, man hörde tydligt att den gick på övertid. Nu går den så tyst och fint
Ja tyvärr behövdes det, reglerna har ju ändrats till det bättre. Men tack vare att det stog kula i mitt register och jag skulle ta bort den var det tvunget att göras.
Dåligt med uppdateringar här
Bytte olja + filter på Griffin för ca 4 veckor sedan för att se om det kunde lösa låg oljetryck varning vid kallstart.
Det gjorde det inte, så nu fick ja göra jobbet som innebar släppa ner tråget och ny olja + filter och även ny växellådsolja då man måste plocka ur drivaxeln
Oringen var knallhård så hoppas detta löste problemet
Tid fick steg 1 hos GDMperformance och bänkades till 203hk / 412nm, blev riktigt härlig att köra efter
I förra veckan fick jag några timmar på mig att "hotta" upp brorsans nyinköpta Vector, blev frontbyte, toning av rutor och lite annat pill
2019 kan summeras med 3st saabköp
Gott nytt år till er alla så får vi se vad 2020 har att bjuda på!