Problem med skenande turbotryck, magnetventilen "död"

[Lulla1234T94N5]

Hejsan.
Jag har en saab 900 2,0t 185hk från 96 som jag har lite problem med vad jag tror har att göra med magnetventilen.
Det är nämligen så att turbon överladdar och bottnar det röda fältet på tryckmätaren. Magnetventilen stoppar ej turbon.

Har bytt magnetventil 2 ggr och kollat femmans säkring som jag har läst hör till ventilen men inget händer. kollat att det "tickar" i ventilen då tändningen slås på så jag antar att den får ström.

Bytte databox i bilen för ett tag sen från en trimmad steg 2 till en orginalbox och efter det började den spöka. Kan tilläggas att innan bytet av box var verntilen bort plockad och en slang pluggad och de andra två ihopkopplade med varandra.

tar gärna emot tips på problemsökning för att kunna hitta felet.

Mvh Robert.

[termos]

tror inte ditt fel har med MV att göra..
det är wastegaten som "hindrar" turbon från att ladda mer

har du kollat så att slangarna sitter rätt?

C kompressordelen på turbon
R till retur (ska sitta någonstanns INNAN turbons insug)
W till wastegateklockan

EDIT:
märkningen sitter på magnetventilen

//T

[kIM0h]

Annars kan det vara drivstegen i boxen som är trasiga, är dom det så äter den MV's

viewtopic.php?f=30&t=113657&hilit=drivsteg

Mvh

[turbosug]

Har kanske nåt liknande. MV va paj men nu överladdar den istället, fast tryckvakten slår av direkt som tur är. Och den kommer igång lite sent tycker jag. Över 2500rpm annars knappt något mer än glt.

Kan de va boxen på min. Bara undra utan att veta. Den e chippad men har ingen uppgift om vem/var/hur osv.

Ska inte köra nåt innan oljebyte iaf.

[Nasse_jkpg]

Wastegate som kärvat i stängt läge?