Är det någon som har tagit bort backspärren någon gång? Alltså spärren som gör att du måste ha backen i för o få ur nyckeln.
Detta gäller en 9-5a -99.
Är det någon som har tagit bort backspärren någon gång? Alltså spärren som gör att du måste ha backen i för o få ur nyckeln.
Detta gäller en 9-5a -99.
Ja det är enkelt, lossa bara mittkonsolen. Skruva bort hela spakstället och sim salabim under tändningslåset sitter låsmekanismen som bara är till att ta bort.
Men varför göra det? Stöldskydd kan man inte få för många av
Mvh
Lars
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Har undrat vad denna funktion är till för, är detta ett stöldskydd?
Ja det ska väl fungera som ett slags stöldskydd. eller gjorde det för i alla fall. Nu mer ska man ju inte kunna köra iväg utan rätt nyckel i.
Så nu mer är det väl mest en Saab grej som ska vara där, ungefär som att när 9000 kom o man inte hade nyckeln på golvet längre. Dom sanna Saab ägarna klagade o på nästa bil 95 vart ju ordningen återställd
Min 9-5 automat aero kombi -02, Frugans 9-5 automat aero kombi -00
Okej det låter ju smart... Men som sagt nu finns det lite mer sofistikerade skydd.
Jasså, har aldrig suttit i en 9000 så det hade jag ingen koll på!
Nu mera är nycekln där den ska i alla fall!
Kan inte låta bli att fråga i den här gamla tråden. Funderar på att ta bort backspärren på min 9-5 -02, är det någon som gjort detta å haft problemet med besiktningen.
SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Rostar mot slutet
SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
Tech II Ägare
Det lär väl antagligen inte gå eftersom det är en del av ordinarie stöldskydd.
Hade känn på det. Tveksamt om det är värt arbetet att koppla in och ur den igen varje besiktning, hade mest varit trevligt att slippa lägga i backen varje gång man ska ha ur nyckeln då man är lite lat ibland. Fantiserar att montera keyless så även där kommer frågan in.
SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Rostar mot slutet
SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
Tech II Ägare
Växellåset hindrar också att bilen kommer i rullning om det inte är nyckel i. Något att tänka på om man har barn som kan tänkas vara i bilen på egen hand - det händer flera sådana mer eller mindre allvarliga olyckor varje år i Sverige.
Jag saknar just den saken på 9000, växellås är så mycket bättre idé än rattlås.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Enda gången växellås är ett problem är väl om man faktiskt vill eftermontera fjärrstart av bilen....
Varför man nu känner ett behov av det
Annars kommer jag inte på något faktiskt.
Det var inte så många år sen som bilprovningen började kontrollera stöldskydd, innan kunde man strunta i det bara det fanns någonting som hindrade obehöriga att köra iväg, nu ska originalsystemet fungera.
Det är kul när man åker med nån kollega eller nåt och noterar att han/hon lägger i backen när bilen parkeras, då brukar jag fråga "Du har kört saab innan va ?" varvid personen ofta säger "va ? jaa.. hur så ?"
Det blir lätt en vana, ..Jag gör det själv när jag kör andra bilar än saab
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01