Underkänd besiktning av drag pga. saknat lås

[minmagiskasaab]

Hej!

Har förlagt min nyckel till dragkroken på Saaben. Bilbesiktningen gav den automatisk tvåa så nu står den hemma på gården och rostar - så vill jag ju inte se fin bil sluta.

Vet att det finns lite olika modeller på nycklarna för killen på skroten muttrade nåt om att han inte hade tillräckligt många för at tprova.

Aja, någon som kan hjälpa mej i den här frågan? Vill ju kunna köra bilen igen nån gång...

[delofson]

Det var tjurigt, min gamla 9-5 där nyckeln var borta och dragkroken satt på, gick igenom efter lite övertalning "Den sitter där den sitter, och kommer ju inte ramla av"
Nu hittade jag nyckeln ett år senare... Men iaf.

Har du provat att ringa en Saab-verkstad?

[Vfr]

Det första är att ta reda på vad det är för krok. Är det en originalmonterad krok så kan man gå genom SAAB-ÅF, annars är det krokens tillverkare eller deras ÅF som gäller. Alla tillverkare har olika nyckelnummer och det brukar stå stansat vid låset. Det får man ju ha med sig när man ska beställa.

[bollman]

Kan man inte bara borra bort låset? Dragkroken behöver ju inte gå att låsa, bara fästa och ta bort

[Procedomani]

Jag har tagit bort låset på vår 9-3'a. Inget dom säger nåt om på besiktningen. Är ju bara ett stöldlås av kroken.

[Karlqvist]

När jag köpte min 9-5 för 5 år sedan så va spaken på kroken avbackad, plus att det bara fanns 1 nyckel.
Då sade min verkstad (aukt SAAB) att den gick att sända för reparation. Sagt & gjort fick jag tillbaka kroken som ny med 2 nycklar. Kostade 5-600 spänn om jag minns rätt.
Däremot är det väldigt roligt att det står VOLVO inprintat på nycklarna Men det är ju skitsamma

[HeRmAN]

Saab och Volvo körde med samma system ett tag kring 2000, grönt resp. blått handtag och drag av fabrikat BRINK

[Karlqvist]

Ah, det förklarar.
Mitt är BRINK med blått handtag.
Som sagt en OG 9-5 -01

[minmagiskasaab]

Vet inte om jag är sugen på att borra bort nåt från bilen - anledningen att den är extra bra är ju dragkroken då jag behöver frakta saker ibland...

Ska ta en titt på kroken och se om jag ser några siffror eller andra kännetecken!

[HeRmAN]

Det är låscyl. som borras bort, kroken fungerar som vanligt

[Vfr]

Om di inte hittar något fabrikat på kroken så jämför med andra bilder på krokar eller lägg upp en egen bild här så kanske någon kan säga vad det är för något.

[HeRmAN]

Att det är ett Brink är nog redan fastställt

Bilder finns här och i denna tråd Avtagbart drag 9000 fastnat i öppet läge

[Vfr]

Det var väl bara en slutsats att SAAB själva brukar montera Brink och att detta kanske är ett originaldrag? Jag ser ingen annan slutsats eller information som skulle bekräfta att det faktiskt är det.

[HeRmAN]

Sant, det är ju det här med att delge information men nu vet TS hur ett Brinkdrag ser ut och de har blått eller grönt handtag på de årsmodellerna om det nu är ett sådant som avses.

[Vfr]

Japp. Nu är bollen i TS ringhörna.

[aik]

Är det några speciella krokar man måste ha nyckel till? Jag har ett nyckelhål på min krok men ingen nyckel. Besiktningen sa inget om det.

[HeRmAN]

Ja, alla som är låsta annars kan bilprovaren inte lossa den vid den årliga kontrollen och då blir det anmärkning

[Vfr]

Min krok är sådan att man inte kan ta ut nyckeln när kroken är avtagen, vilket jag tycker är lite dumt av två orsaker.
1. Man kanske vill kunna ha nyckeln tillsammans med bilnyckeln även när kroken är avtagen.
2. En nyckel som sitter i nyckelhålet på en tung krok blir lätt deformerad/böjd om den stöter emot något.

[HeRmAN]

Det verkar också variera, var just nere i garaget och fick loss en Brink dragkrok från en 9-5 -04 utan nyckel.
Handtaget gick bra att vrida ner ändå.
Efter förbaskat mycket Sonax Mos2 så gick det att lirka i nyckeln och vrida runt men jag märke ingen större skillnad dvs det verkade olåst ändå!?
Och efter mera sprayande ploppade den röda öppet/lås indikeringen in och ut som den skall och vem vet om mer tid och spray gör att låset börjar fungera igen.
Det viktiga är ju att det går att demontera och återmontera så att draget klickar till låst läge (inte med nyckel som är stödskyddet)

Så det kan ju vara så att aik har ett av samma typ som jag (vilket jag misstänker är ett med defekt låscylinder)

Och jag håller med om att det är lite opraktisk med att man inte kan ta ur nyckeln för jag har ytterligare drag från Brink som faktiskt fungerar och där har jag fäst nyckeln i snöret på dragets förvaringspåse så vet man var den är.

Och medans jag höll på så kikade jag och det står ett nummer precis bredvid nyckelhålen även om det kan vara svårt att se (gör rent ordentligt) och samma nummer finns på nyckeln.

[Vfr]

Precis så brukar det vara med nyckelnumret. När jag köpte en Thule cykelhållare (stora varianten modell "plattform") i somras strax efter att jag satt på dragkrkoken, så tyckte jag att jag kände igen utformningen på låssystemet. När jag vid ett senare tillfälle råkat förlägga nyckeln till kroken tillfälligt, eftersom den inte går att ha tillsammans med bilnyckeln, så kom jag att tänka på Thulenyckeln. Och jodå, den gick perfekt att trycka in i nyckelskåran. Naturligtvis gick det inte att vrida om eftersom det är annat nummer på den. Jag gick och beställde en Thulenyckel med rätt nummer för dragkroken. Och se där, den passar perfekt. Och det var inte en Thuledragkrok

Så kontentan är att det kanske går att få tag i nycklar på annat ställe än direkt av tillverkaren när det gäller sådana här lite enklare tillbehörslås. Problemet var att dragkroksleverantören ville ha 700kr för en ny nyckel plus en del leveranstid. Thulenyckeln kostade 70kr och gick att få på några dagar. Det kan ju inte finnas hur många tillverkare av små låssystem som helst, så det är oundvikligt att det blir samma på vissa.