Ska köpa en 9k classic som saknar dragkrok. Detta kommer jag att montera nån gång framöver och därför undrar jag redan nu. Måste man kapa ur nåt ur plasten på bak-kjolen för att få dit ett originaldrag? På vår nuvarande 9k har jag oxå eftermonterat ett drag, där fick draget plats utan att vi tvingades kapa. Men aero-kjolen går kanske längre ner än vad den gör på en vanlig CSE, eller? Det draget vi monterade var dessutom ett Bosal, vet inte om det är nån större skillnad mot ett original...
SAABHISTORIK • MY95 9000 2,3T > MY98 9000 2,3T Classic > MY04 9-5 Aero SC > MY09 NG9-3 SC
Intresserad av detta jag oxå till min Aero.
Sett att det verkar finnas nåt drag som skall kunna fungera.
Här finns en bild
http://www.blocket.se/view/4665294.htm? ... c=1&city=0
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Ja det där såg ju bra ut, så där lågt ner kommer mitt nuvarande Bosal-drag oxå ut. Då är frågan bara om nån kan svara på om Saabs original-drag funkar lika fint... Men det förutsätter jag nu när jag sett bildbevis på att det går. Saab segna grejer kan ju inte kräva att man kapar i plasten om det finns grejer på marknaden som inte gör det.Ursprungligen postat av RZ
SAABHISTORIK • MY95 9000 2,3T > MY98 9000 2,3T Classic > MY04 9-5 Aero SC > MY09 NG9-3 SC
Jag har drag på min Aero. Se bilder i min signatur om ni vill se hur det ser ut. Finns en täckkåpa man sätter över.
Hörrudu Adam, inga täckkåpor här inte
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Nej det blir inga täckkåpor för mig heller. Jag kommer montera ett fast drag, inte löstagbart.Jag har drag på min Aero. Se bilder i min signatur om ni vill se hur det ser ut. Finns en täckkåpa man sätter över.
SAABHISTORIK • MY95 9000 2,3T > MY98 9000 2,3T Classic > MY04 9-5 Aero SC > MY09 NG9-3 SC
Snikgubbar
Delbart drag är ju toppen! Fast drag är bara ivägen, tycker jag iaf...
All makt åt Thengil!
Nu har jag hämtat nya bilen och det medföljande draget (original). Som det ser ut så måste man kapa i plasten bak för att få dit det för det kommer inte lika djupt underifrån som Bosal-draget jag hade på vår förra CSE. Sicket j***a skit! Det har jag verkligen ingen lust till, får nog bli ett byte till ett Bosal i så fall. Varför säljer Saab ett drag som kräver att man kapar sönder bilen då det inte behövs
SAABHISTORIK • MY95 9000 2,3T > MY98 9000 2,3T Classic > MY04 9-5 Aero SC > MY09 NG9-3 SC
För att det e Saab vi pratar om......Nu har jag hämtat nya bilen och det medföljande draget (original). Som det ser ut så måste man kapa i plasten bak för att få dit det för det kommer inte lika djupt underifrån som Bosal-draget jag hade på vår förra CSE. Sicket j***a skit! Det har jag verkligen ingen lust till, får nog bli ett byte till ett Bosal i så fall. Varför säljer Saab ett drag som kräver att man kapar sönder bilen då det inte behövs
Mvh Jonas
Lyfter den här gamla godingen
Känns som att vi aldrig riktigt fick svar på vilka eftermarknadsdragkrokar som skulle kunna passa på 9000 Aero/Jubileum utan urkapning av bakkjolen?
Någon som har koll på detta?
Många Aero kallade men få Aero utvalda...jag har tre
Vet ej vad jag har för märke. Men det är urkapat i alla fall, samt att det avtagbart. Kan kolla upp det.
Mvh Jonas
OK
Fast frågan var ju om det finns varianter som inte kräver urkapning
Många Aero kallade men få Aero utvalda...jag har tre
Ja det vet jag inget om.
Mvh Jonas
Den skulle nog komma för långt ner mot marken om den går under kjolarna. Oftast brukar ju Aeron vara sänkt också. Jag har avtagbart med kåpa och tycker det är praktiskt o snyggt.
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.
Behörigheter för att posta
Svara med citat