Inspirerad av tråden för den sista 9000...
Enligt Wikipedia rullade den sista og-900 ut från Stallbackas bilfabrik den 26 mars 1993.
Min SAAB 900 2.1i 16v togs i trafik första gången den 29 september 1993 med chassinummer YS3AC55EXP2001791. Någon som vet hur många og-900 som tillverkades 1993?
(Man kan nu i efterhand tycka att det var ett ganska stort ögonblick när og-900 slutade tillverkas)
Cabben tillverkades även -94
Saablös dåre
Året 1993 tillverkades 33577 900:or. Problemet med den siffran är att detta är inklusive nya 900:an och dessutom kalenderår istället för modellår, så det hjälper inte mycket.Ursprungligen postat av MaMa
Totalt tillverkades iallafall 908817 og900. Av dessa var 48888 cabrioleter.
Vet inte om det går att räkna såhär men mellan din och sista tillverkade 900:an är det 18044.
AC55EXP2001791
AD35L6P2019835
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Tack båda för svaren!
Tyvärr är det enbart av akademiskt intresse för egen del, eftersom min 1993:a blev stulen och uppedlad 2006. Men det vore kul att veta i alla fall!
Om det stämmer med att sista og-900:an (cabben exkluderad) tillverkades i mars 1993 kan det knappast ha tillverkats speciellt många mellan jan-mars. De flesta väntade väl på den nya modellen, som jag har för mej sålde rätt bra redan från start.
Om någon annan äger/har ägt/känner till någon mer og-900 från 1993 får ni gärna posta chassinumret.
Den allra sista kan du titta på, för det är ju den röda Aeron som står på Museet. Den har inte gått långt alltså...
Såklart var 1993 ett litet halvsegt år för og900, men det har allt vart en del till salu det senaste, mest insprutare. Folk som väntade till ng900 kom, dom gjorde ju ett djäkla nerköp alltså.
MEDLEM 7032.
Då inser jag att det tillverkats ett stort antal og-900 efter mitt exemplar. Det enda som är underligt är att det var så lång tid mellan tillverkning och försäljning för mitt exemplar (mer än 6-8 mån).
Well well, det enda som lever kvar från den bilen är insugsröret (det visade sej vara eftertraktat, och hade klarat sej i branden).
Nu blir jag lite konfunderad.
Det var ju under 1994 som de sista nya og900 såldes. Ni menar att de tillverkades så tidigt som Mars-93 alltså. o ng900 började säljas under -94. Kan inte levererats många -93.
Och det tog ett tag innan leveranserna var igång på ng900 vill jag bestämt minnas.
Eller fick inte vi i stockholm några säljbara ng900 då?
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Enligt Wikipedia skall detta vara fallet:
http://sv.wikipedia.org/wiki/Saab_900
"Inga ändringar på årsmodell 1993. Den gamla 900-serien lämnade linan för sista gången 1993-03-26.
Källa: Motorhistoriskt magasin nr 3 1997."
Det stämmer att og 900 slutade byggas tidigt på våren. Därefter skedde stora ombyggnader i åtminstone monteringsfabriken under våren och sommaren. Inte bara de sedvanliga i samband med modellbyte, utan även modellen av "lina" byttes. Tidigare hade bilarna rullat fram efter att hjulen monterats, nu ställdes de på ett "golv" som rörde sig framåt. Därmed kunde personalen stå stilla bredvid bilen och jobba.
Minns inte exakt, men tror inte ng 900-produktionen kom igång direkt efter semestern. Snarare var det nog en seg acceleration under höst/vinter innan det tog fart.
/Henrik
Happy Festivus - for the rest of us!
Intressant! Man kan väl anta att 1993:ans modell började tillverkas redan efter semestern 1992, och att de sedan byggde upp ett lager av färdiga bilar inför stoppet i mars 1993?
Om man antar att de byggde c:a 3000 bilar i månaden måste "min" bil faktiskt vara en av de allra första 93:orna som tillverkades!
Jag som alltid har trott att det var en av de sista, uttagen sent 1993. Den stod således färdigtillverkad mer än ett år innan den såldes.
Behörigheter för att posta
Svara med citat