Vad skall man tro??
http://www.automotorsport.se/artiklar/n ... upp-i-stcc
Fränt vore det ju iallafall.
Vad skall man tro??
http://www.automotorsport.se/artiklar/n ... upp-i-stcc
Fränt vore det ju iallafall.
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
-Håller helt med föregående talare!!!!!
-Önska kan man ju göra att så blir för det är ju snart jul om inte annat!!!!
Fd. Svart 9000 Aero -94:a, Maptun Steg 3.
Fd. Svart 9-5 Aero kombi -00:a. Nordic Steg 3.
Fd. Svart 9-5 Aero sedan -00 Manick Power.
Nu: Svart 9-5 Aero kombi -00 Maptun Steg 1/E85. Än så länge...
Kul att Saab går med i STCC när det är TTA som gäller...
TTA är ju bara fjantigt.Ursprungligen postat av Glader91
Lite som en radiostyrdbil. Alla har samma motor/chassi o.s.v
Sedan kränger man några få karossdelar från sin egen bilmodell.
Som att kolla på Formel Renault eller kanske mer lika, camaro-cup
(fast där har alla samma kaross)
Njä, jag är skeptisk.
Dessutom säger "säkra källor" att det inte ens är en riktigt bra racingkärra,
men iofs, det är lika illa för alla.
Men inte är det en bra ersättning för touringcar racing. Jag tror STCC, ETCC och WTCC kommer behålla som charm iallafall.
Vi skall vara glada att Saab'en inte dyker upp som TTA.
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Vore ju kul om den dök upp på STCC , har ju varit allt från förseningar till spiken i kistan för det projektet och nu back from the dead.
Man får väl hoppas på att det går vägen denna gång
Hoppas det blir av.
//LL.
SAAB 9-5 SE 2,3t -00 http://www.garaget.org/?car=62741
Saab 900 cab -95 http://www.garaget.org/?car=93147
SAAB 9-3 Viggen -99 http://www.garaget.org/?car=62511
DTM, NASCAR m.fl. tävlingsserier är baserade på ungefär samma princip. Vanligtvis så kan man på detta sätt kombinera hög säkerhet, låga kostnader, jämn racing och relativt snabba bilar.Ursprungligen postat av perr
Men i "DTM, Nascar m.fl tävlingsserier" bygger man sitt eget chassi, väljer sina egna motorer o.s.v. Man kan alltså med fog hävda att det faktiskt är olika bilar.Ursprungligen postat av SaabJohan
Det är skillnad på en Cheva i Nascar och en Toyota. Eller en BMW eller en Audi i DTM.
Så är det inte i TTA där man i princip köper en färdig bil.
Sedan byter man som sagt några får utseende detaljer för att få "sin egen " front o liknande...
Så en TTA Volvo och en TTA BMW är mer eller mindre samma bil.
Citat: "Bilarna är enhetsbilar där bara karossernas siluetter skiljer"
bild:>
http://slideshow.ttagroup.se/p.php?a=YW ... 1322583484
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Tycker det viss charm i båda klasserna, men TTA är nog ta mig tusan en bra bil iaf, då jag känner folk som testat den och troligtvis ska köra klassen med!
Men som några säger, lite tråkigt att det är "samma" bilar, på så vis är STCC trevligare, däremot tycker jag det är lite halvsegt att titta på, dom är ju trots allt näst långsammaste klassen trots att dom är "kungaklassen", och har även haft bland de mindre startfälten vissa år.
TTA bilarna är framtagna av SolutionF, som även är med i utveckling av många andra "enhetsklasser", däribland DTM.
Så att det är en bra bil är det ingen tvekan om, tycker jag iaf.
Hade jag fått välja hade jag valt TTA alla dagar i veckan, sen kanske jag är lite partisk eftersom jag kört/kör enhetsklasser själv, även liknande TTA.
/Markus
9000 Aero -96. Supra MKIV -95. Golf MK6 R -10. M3 E46 -03.
Radical PR06. 1340cc 220hk Hayabusa, 590kg, 49.1 @ Kinnekulle -10.
Radical SR8 LM, 2.8l V8 DubbelHayabusa 470hk, 750kg...
Nordenström Racing
Hoppas Saaben kommer med!
Tyvärr så har jag hört att den var gammal redan 2009 då det var tänkt att den skulle ställa upp.
Har även hört att det är mycket Opel under karossen.
Sådant gör väl att man inte har för stora förhoppningar men vore kul hur som helst om dom ställer upp.
Rickard Rydell, vinnare förra året, kommer fortsätta i STCC.
Kommer bli ca 15 bilar.
TTA bilarna kommer vara snabbare.
Liten film av tidningen Automotorsport.
http://www.automotorsport.se/filmer/201 ... t-stcc-bil
Till mitt garage: Garaget
Ja, hoppas den kommer med! Blir ju trevligare att se på eftersom man har lite Saabhjärta
Jo, vi såg den på nåt test i slutet av säsongen -09, eller nån röd 9-3 var det iaf, men hörde inget mer sen.
Ja TTA kommer ju vara snabba, är ju helt annan typ av bil, riktigt sportvagn gjord för tävling, STCC är ju trots allt en standardbil från grunden.
Men som sagt, jag tycker båda klasserna har sin charm!
Men man får ju hoppas på nån Saab i nån klass iaf!
/Markus
9000 Aero -96. Supra MKIV -95. Golf MK6 R -10. M3 E46 -03.
Radical PR06. 1340cc 220hk Hayabusa, 590kg, 49.1 @ Kinnekulle -10.
Radical SR8 LM, 2.8l V8 DubbelHayabusa 470hk, 750kg...
Nordenström Racing
Kollade igenom lite gamla trådar och när jag såg denna så kom jag på att jag måste ju uppdatera för de som missat iaf; Nu gäller det ju iofs inte STCC men det blir ju fyra Saab:ar i TTA iaf!
http://ttagroup.se/2012/03/14/saab-leve ... -i-racing/
Nu är det ju visserligen bara karossen som ser ut som en Saab, men ändå! Kul!
/Markus
9000 Aero -96. Supra MKIV -95. Golf MK6 R -10. M3 E46 -03.
Radical PR06. 1340cc 220hk Hayabusa, 590kg, 49.1 @ Kinnekulle -10.
Radical SR8 LM, 2.8l V8 DubbelHayabusa 470hk, 750kg...
Nordenström Racing
TTA är knappast något jag skulle betala för att se iaf.
Tycker det är nog illa med allt special som det är annars, detta är ju bara värre!
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Om man ser på det som förare/team så är TTA faktiskt en väldigt attraktiv klass, är mycket mer "riktig" racebil, och allt runtomkring eftersom teamen själva styr här, ganska mycket därför dom gick ifrån Stcc.
Jag som själv kört i supportklass till Stcc vet att dom gör precis som dom vill och struntar i de andra klasserna lite grann, gör ju inte precis att man får med sig folket. Jag har aldrig känt nåt sug att köra Stcc, "kungaklassen" som är näst långsammast under racehelgerna, och dessutom är nåt vidrigt svindyrt att köra.
Men som sagt, jag ser ju inte på det som åskådare utan ur team/förarperspektiv.
/Markus
9000 Aero -96. Supra MKIV -95. Golf MK6 R -10. M3 E46 -03.
Radical PR06. 1340cc 220hk Hayabusa, 590kg, 49.1 @ Kinnekulle -10.
Radical SR8 LM, 2.8l V8 DubbelHayabusa 470hk, 750kg...
Nordenström Racing
STCC var häftigt när det var supertouringbilar.
STCC kommer dessutom fasas in i NGTC-reglementet där enhetsmotorer är tillåtna, så snart kommer det inte finnas annat än enhetsklasser? Likväl kommer det utvändigt se ut som bmw/volvo/vw/saab eller vad det nu kan vara för märke i fronten.
Om en saab kör STCC önskar jag dem lycka till, det var trots allt trevligt att se saaben ute på banan när Jens Edman rattade den runt Mantorp Park för några år sedan.
Som åskådare väljer jag att följa TTA, jag tror det kommer bli tät racing och där den som vinner helt enkelt varit bäst då de inte tillämpar bestraffningar i form av vikttillägg.
Som förare/team måste det vara lite trist att man bestraffas när man gjort allt rätt?
Mattias Nordenström
SAAB 9-3 Aero 2005