Passar alla rattar alla årsmodeller OG9-5

[Hotrodder]

Ett annat (kanske självklart tips) är att se till att hjulen är absolut raka innan man rycker loss ratten.

Det har ingen betydelse du kan bara sätta ratten på ett sätt ändå eftersom det finns en speciell styrning i splinsen. Sen trodde jag i min enfald att trä/skinnratten som kommer från 9000 A50 skulle passa men icke!! 9-5´ans rattstång är ca 1,5mm grövre än 9000 stången.

[Snobben]

Bara som en parentes i det hela så passar inte M06-ratten på någon tidigare modell...

den passar visst !! men man får byta lite andra delar också....

Ratt, Airbag, Rattknappar, Spakar m.m.

Jo jag har ju sett bevis på detta nu
Så jag får väl krypa till korset o erkänna att jag hade fel o samtidigt strypa den som sa att det var så för han förstörde ju mina planer på att byta...

[StefanL]

Lyfter denna tråden lite...

Vad exakt är det som man behöver byta för att montera en M06-ratt på en -04? Blir det samma funktionalitet?

Klart man vill veta eftersom dom nya rattarna är rysligt fina.

Ni säger att det gjorts redan, har ni några länkar eller bilder man kan titta på?

Stefan

[StefanL]

Har bytt ratt nu! Det blev en Aeroratt från en -05, klart skön och bra att ha tills jag trillar över en MY06 vectorratt med airbag...

turbo4ever, du efterfrågade bilder på hur det ser ut under. Jag tog en mobilbild som kan intressera.

Först lossa torxskruvarna på höger och vänster sida på ratten, sen ser det ut så här:



På bilden ser man dels plus och minus som sitter i airbagen (grön och gul) och knappsladdarna som sitter fast med en kardborrbit.

För att lossa kontakterna på airbagen måste man först dra ut dom små gula rektangulära plastbitarna på kontakterna en bit, det är en låsning. Sen är det bara att dra ut dom.

Koppla loss resten, gänga ut muttern nästan hela vägen och vicka loss ratten, sen skruva loss. Sen är det ganska självförklarande...

Jag hade nyckeln i, i läge OFF. För säkerhets skull hade jag skyddsglasögon och hörselkåpor när jag kopplade med airbagen, verkar kanske fånigt men det kändes som att det var läge att vara lite försiktig.

Stefan

[Glader9991]

Ursäkta för jag drar upp en gammal tråd. Men ville inte starta en ny.

Har en 9-5 1999 som jag vill byta till sportratt. Men såg itråden att vissa inte passa. Men förstog inte vad de ni skrev betydde. Så vilka passar?

Sedan är de svårt och byta ratt? Är så himmla trött på orginal ratten. Så otroligt tråkig.

[SDJ]

Lyfter, förstår inte riktigt jag heller.
Är det så att alla 9-5 rattar passar mellan 1998-2005 bara man har "rätt" årsmodell av rattknapparna?

//Jesper

[Fredrik J]

Är det så att alla 9-5 rattar passar mellan 1998-2005 bara man har "rätt" årsmodell av rattknapparna?

Precis. Man flyttar bara över sina radioknappar och sin airbag till den nya ratten. SDCC hade en hel pall med vanliga läderrattar till salu i somras. 500kr och mycket nybilskänsla.

Och det är inte svårt.

[bosnafly]

Jag hade kikat lite i en verkstadshandbok innan (+lite trådar här på forumet) där det stog att man skulle göra bilen spänningslös och låta den förbli sådan minst i 15 min innan man började arbeta. Detta var för att inte "trigga" någon felkod på SRS-systemet.

Som sagt, Saabs egen verkstadshandbok säger batteripoler på och tändningen i läge OFF. Förmodligen för att detta säkrar elektroniken bäst. Det faktum att du pratar om 15 minuter indikerar risk för kvarvarande spänning i systemet. Det är helt omöjligt att förutse vad ett instabilt elektriskt system tar sig till. Kanske får du airbagen i ansiktet även efter 16 minuter....

Det där med att lämna muttern kvar är ett riktigt bra tips. Gjorde det inte själv och höll på att få ratten i ansiktet...

Det fick jag smaka på idag,rätt in i näsan,näsblod på köpet

[Helios]

Ratten eller airbagen??? Hoppas näsan är bättre


//Göran

[Nordenstrom]

Jag har en 9-5 från 2005, och har köpt mig en ratt från en 9-5 -06.
Rattknappar till den nya har jag, men ska ha tag i en airbag med.

Kommer tutan, airbagen och rattknappar att fungera om jag byter?
Eller passar kontakter och så alls?

Eller behöver jag köpa nåt mer?

/Markus

[benilsson]

Jag har gjort detta på min, tutan och airbag fungerar direkt. Rattknapparna måste lödas om (i min tråd här beskrivs vad som måste göras viewtopic.php?f=6&t=320092)
Alla kontakter passar direkt.
Blinkersspaken är ett måste att byta eftersom att det inte går att slå på helljus annars, men jag ska byta torkarspaken också pga lite olika utseende på nya och gamla spakarna.

[Nordenstrom]

Helt perfekt då ju!
Ville ha airbag och tuta fungerande, men tänkte att jag klarar mig utan rattknapparna.

Då ska jag ha tag i en airbag och båda spakarna!

/Markus