SRS tänd efter instrumentbelysningsbyte 9000

[grewen]

Hej

Jag har bytt instrumentbelyningslamporna på min brors 9000 2.3t -95:a. Mycket bök bakom instrumentbrädan. Jag har också varit på stolsvärmen och bökat under förarstolen.

Är det någon som vet vad man kan kontrollera då SRS lyser konstant nu.

Tack på förhand.

[Mr Aero]

Hej

Jag har bytt instrumentbelyningslamporna på min brors 9000 2.3t -95:a. Mycket bök bakom instrumentbrädan. Jag har också varit på stolsvärmen och bökat under förarstolen.

Är det någon som vet vad man kan kontrollera då SRS lyser konstant nu.

Tack på förhand.

Jag tror det räcker att nolla felkoden så lyser det inte mer.

[turbosug]

Det räcker inte att nolla nånting när SRS börjat lysa.
Du får göra en felsökning med techII som talar om när nåt e vaj.

Kan gissa att kontaktsnurran mellan ratten och rattlåskistan gett upp.

Har du lossat på ratten och airbagen utan att först bryta strömmen helt, alltså ta loss batteripolerna?

Då är det ganska självklart att SRS lyser och det kan bara släckas med Isat eller TechII på verkstan.

[torake]

På MB är det så att om man har kontaktstyckena till instrumenthuset urtagna, men slår på tändningen t.ex. för att kolla belysningen, då får man ta en tur till verkstaden sedan och släcka SRS-lampan.
Mycket mäjligt att det är ngt liknande som hänt dig.

[grewen]

Ok

Men det är bara alla kontakter till instrumenthuset som varit isär. Ingenting som har med ratten att göra. Tutan funkar. Vi bytte också lampor till ACC:n och elhissknapparna mm.

Sen har kontakterna till stolsvärmen varit isär. Jag såg att det är 2x0,75 mm2 svarta som går till bälteslåset i samma kontakt som stolsvärmen, om jag minns rätt. Denna har varit isär några dagar medans bilen använts. När vi satte ihop allting började SRS lysa när han skulle åka hem.

Kan det vara så att bälteslåset inverkar på SRS? Och varför lös inte SRS när han åkte hem med kontakten urkopplad? Men verkar som att en TechII ska kopplas på då.

Ska se om jag kan ordna det. Tack så länge.