Låg temp, trots nybytt termostat och tempgivare OG9-5

[ullberg]

Hej,

har i princip samma problem som beskrivs i http://forum.saabturboclub.com/viewt...p?f=3&t=300508 fast min bil är en 9-5 2,3t MY03.

Bytte igår termostat och tempgivare (den som sitter intill termostaten om det nu finns flera) men bilen går inte riktigt upp i temperatur ändå, står någonstans mellan 7 & 8 isf. 9, så fort man rullar (inte snabbt, säg 50-70) droppar temperaturen mot 7 eller lite under och vid stillastående rör den sig långsamt mot 8 men inte speciellt mycket längre.

Anledningen till bytet var att tempen varit väldigt låg, precis ovanför det blå fältet med tänd check engine och felkod P0116. Köpte prylarna på mekonomen, någon som har dålig erfarenhet av deras termostater / tempgivare? Tempgivaren hade dessutom tjockare känselkropp (större diameter, inte längre) än den som satt i från början, har jag fått fel givare? (men kontakt och gängor stämde helt)

Eller ska det helt enkelt vara så med utetemp på -20 (som det var igår)? jag trodde den helt skulle stänga termostaten och då borde den väl komma upp i temperatur? Innetempen i bilen kändes klart förbättrad och CEL har inte tänts igen men jag körde bara ca 40 min för att testa igår, det kanske tar längre tid?

/U

[bjaraas]

Hej, hade precis detta problem på våran 9-5a. Bytte termostat (mekonomen) och det blev lite bättre, men bilen ville inte riktigt upp i 90 grader. Åkte och köpte original termostat från Saab. Då löste sig problemet.

Visade sig att mekonomens termostat var 6 mm mindre i diameter, så den stängde inte tillräckligt tät.

[ullberg]

Blev du medlem bara för att svara på min fråga? Stort tack i så fall, ska prova med en orginal och återrapportera, om det är så att alla mekonomentermostater är för små borde det bli allmänt känt här på forumet och även mekonomen borde bli informerade...

/U

[jockerr]

Själv körde jag på termostat för 99:- från biltema vilket fungerar helt okej det också. Inga problem med kvaliten heller såhär långt

[bjaraas]

Vi bytte termostat på en v40 också, och det fungerade klockrent (termostat från mekonomen). Men just till 9-5an verkar dom ha missat lite. Ska in till dom idag och lämna tillbaka termostaten som inte fungerade, så får vi se vad dom säger. Det här var dock en 92-graders vintertermostat. Men det borde ju inte skilja i storlek iaf.

[ullberg]

Nu har jag bytt till Saab orginal och det gjorde susen, inga problem längre... Är det ett generellt fel på mekonomens termostater? Någon annan som haft problem?

På vilket sätt var din 6mm mindre? Diametern var väl samma, kanske en halv eller en mm mindre? Den var dock något kortare, men spelar det någon roll? Ka ske lite mindre slaglängd men frågan är väl om den klarar att stänga helt, och då borde ju totallängden vara ointressant...

Ja, ja, jag ska vid tillfälle kolla med mekonomen och se vad de har att säga...

/U

[timpa.]

Jag har problem med min termostat på min 9-3a. Jag har köpt en Temostat ifrån just Mekonomen, och tanken var att byta till helgen. Men nu känns det som om jag ska lämna tillbaka den och köpa en Saab orginal istället för att slippa efventuellt bök och stök

[ullberg]

Det är ju nästan så det vore bra om du monterade Mekonomentermostaten så vi vet om de faktiskt inte funkar i SAAB .

/U

[tannen]

När jag jämförde för något år sedan var Orginal-termostaten drygt 30:- billigare. Runt 115:- tror jag att jag gav

[ullberg]

Jag vill minnas att jag betalade 116 + statens kaka för min original vilket jag tror är exakt samma som Meknomens pris, att jag först köpte en Mekonomen-termostat var helt enkelt ett resultat av bättre öppettider.

/U

[timpa.]

Det är ju nästan så det vore bra om du monterade Mekonomentermostaten så vi vet om de faktiskt inte funkar i SAAB .

/U

Haha, så snäll är jag inte

förövrigt så införskaffade jag mig en orginaltermostat istället