Låg temp! fast termostaten är nybytt 900ng..

[Nightwish72]

Innan termostatbytet visade tempmätaren på ca kl. 7 efter bytet ca kl 8.
Visserligen är det kallt ute nu men jag kör långa sträckor så det är inte det. Och det blir verkligen varmt i kupén. Anledningen till bytet var att det inte blev tillräckligt varmt i kupén och att mätaren visade lågt, det blev ju bättre eftersom det är varmt inne i bilen nu. Termostaten är en standard termostat inköpt på mekonomen "ej vinter el sommar" och bilen är en Saab 900s -96.

Någon som vet vad detta kan bero på?

Mvh
Nightwish

[rickard1987]

Innan termostatbytet visade tempmätaren på ca kl. 7 efter bytet ca kl 8.
Visserligen är det kallt ute nu men jag kör långa sträckor så det är inte det. Och det blir verkligen varmt i kupén. Anledningen till bytet var att det inte blev tillräckligt varmt i kupén och att mätaren visade lågt, det blev ju bättre eftersom det är varmt inne i bilen nu. Termostaten är en standard termostat inköpt på mekonomen "ej vinter el sommar" och bilen är en Saab 900s -96.

Någon som vet vad detta kan bero på?

Mvh
Nightwish

luft i systemet. eller trasig tempgivare skulla gissa på tempgivaren, och om den är trasig så skickar den ingen signal till kylfläkten, När bilen blir för varm, och kan då bli risk för topplockhaveri. du kan ju pröva och ta en tändare och värma tempgivaren och se om det blir utslag på mätaren! då ser du lätt om den är trasig, den kan ju också bara vara erjad om du har tur då är det bara och putsa den lite (oftast)


mvh: rickard

[Johan H]

tänk på att det sitter 2 tempgivare på toppen. En för visaren i displayen, den andra för Trionic.

Den ena sitter på sidan av toppen vid den stora vattenslangen, den andra sitter vid insuget, mellan 2-3ans kanal har jag för mig.
Vilken av dem som styr vad vet jag inte men testas lätt genom att lossa kontakten så att visaren "dör"

mvh johan

[LM]

tänk på att det sitter 2 tempgivare på toppen. En för visaren i displayen, den andra för Trionic.

Den ena sitter på sidan av toppen vid den stora vattenslangen, den andra sitter vid insuget, mellan 2-3ans kanal har jag för mig.
Vilken av dem som styr vad vet jag inte men testas lätt genom att lossa kontakten så att visaren "dör"

mvh johan

Jag trodde det var enbart en och samma givare till såväl mätare som motorstyrdon på NG900 till skillnad från 9000 där den på kortsidan går till mätaren och den vid insuget till motorstyrdonet?

[Johan H]

tänk på att det sitter 2 tempgivare på toppen. En för visaren i displayen, den andra för Trionic.

Den ena sitter på sidan av toppen vid den stora vattenslangen, den andra sitter vid insuget, mellan 2-3ans kanal har jag för mig.
Vilken av dem som styr vad vet jag inte men testas lätt genom att lossa kontakten så att visaren "dör"

mvh johan

Jag trodde det var enbart en och samma givare till såväl mätare som motorstyrdon på NG900 till skillnad från 9000 där den på kortsidan går till mätaren och den vid insuget till motorstyrdonet?

Nej - det sitter då två på de toppar från ng900 som jag plockat med.
Topparna mellan 9000/900 är väl detsamma förövrigt eller?

[rickard1987]

Jag trodde det var enbart en och samma givare till såväl mätare som motorstyrdon på NG900 till skillnad från 9000 där den på kortsidan går till mätaren och den vid insuget till motorstyrdonet?

Nej - det sitter då två på de toppar från ng900 som jag plockat med.
Topparna mellan 9000/900 är väl detsamma förövrigt eller?

Just de ja de finns ju 2, Men den vid termostaten, stora vattenslangen visar tempen i bilen och styr kylfläkten, Jag har seriekopplat min med en vipströmbrytare så ja sj ska kunna styra kylfläkten. den andra kollar värmen vid insuget och på så sett sprutar in mer soppa för att på så sett kyla ner. ja skulle pröva och bytta tempgivaren eller testa en ny, kan ju vara mätaren inne i bilen som är trasig.

[ullberg]

Se även mina termostatproblem i tråden http://forum.saabturboclub.com/viewt...p?f=3&t=300539, förvisso en 9-5:a men med precis samma symptom som du rapporterar, med en Mekonomen standardtermostat. Bytte en andra gång till en Saab original och nu är allt bra. Behöver förstås inte vara samma som för dig men kanske är Mekonomens termostater inte så bra för oss Saabägare...

/U

[Hyvens]

Trionic 5 har 2 givare. Trionic 7 har enbart den på gaveln.

Mvh

[andm]

Hej !
Jag har en 9000 CSE-94 (mororn ar en 95:a).
Har 94:ans tempgivare som sitter på sidan av motorn och som vad jag förstår skall gå till instrumentet.
Någon som vet vad denna skall ha för resistans vid varm resp kall temp ?
Tänkte provmäta den då tempmätaren ej ger något utslag.