Hej, min Saab 95 -01 Aero har börjat trycka ut lite olja vid ventilkåpan, tror ni det räcker att byta packningen?
Om det räcker är det svårt och kräver det mycket kunskap?
Ser gärna en guide om det finns
Tack på förhand!
Hej, min Saab 95 -01 Aero har börjat trycka ut lite olja vid ventilkåpan, tror ni det räcker att byta packningen?
Om det räcker är det svårt och kräver det mycket kunskap?
Ser gärna en guide om det finns
Tack på förhand!
Ursprungligen postat av Ekengoeswild
Hej, min Saab 95 -01 Aero har börjat trycka ut lite olja vid ventilkåpan, tror ni det räcker att byta packningen?
Om det räcker är det svårt och kräver det mycket kunskap?
Ser gärna en guide om det finns
Tack på förhand!
nej det är inte svårt. du tar bort di-kasseten 4 st torx. där efter tar du bort samtliga torx som sitter i ventilkåpan
bara att lyfta av kåpa drabort den gammla packningen och sätta dit den nya ett tips är att använda tex http://shop.speedparts.se/sv/prod/packn ... evhus.html
du lägger lite i spåret där packningen skall sitta annars kommer den att trilla hur när du skall vända på kåpan och sätta tillbaka den.
Gör det själv! Enkelt och tillfresställande för en vanlig människa! Det man kan tänka sig att det var svårt var att få tillbaka packningen på rätt ställe men om du använder ovan nämnda produkt verkar det inte jätteomöjligt...
Står också i Haynes osv att det är viktigt att dra Torxskruvarna i rätt ordning när man återmonterar ventilkåpan.
Det finns avsevärt billigare produkter än den ovan nämnda. som fungerar minst lika bra.
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
jepp det var ett exempel. som för övrigt kan vara bra att ha hemma.
Och lägg lite svart silikon på markerade ställen som höger hörn m.m.
Kolla i rephandbok så ser du var. Det börjar läcka rätt snabbt om man glömmer det.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Okej, vad kan jag använda istället för flänstätningen som ni länkade till på speedparts?
Vilken ordning skall torxen dras?
jag drog några strappband i hålena för att hålla packningen på plats när jag bytte min så man behöver inte använda olika packningsmassor.
Sen kan ju en bra sak vara att kolla vevhusventilationen när du ändå är där runt och pillar så den inte är täpt(kan väll vara den som gjort att packningen gått sönder från början).
Ventilkåpan ska dras med 15nm. Här har du dragordningen http://img4.imagevenue.com/img.php?l...entilkapa.jpg#
9000 Aero
400hk E85
Behörigheter för att posta
Svara med citat