som topicen säger så kommer det in kylarvatten i alla cylindrarna när jag kör motorn.
Det t.o.m kokar ut genom flänsen mellan grenrör o turbo och det är vatten i oljan.
Jag har haft isär motorn nu i vinter och har de senaste dagarna startat upp den och letat ev läckage osv.
MEN det är bra komp i alla cylindrar 11,5-12 bar. Om nu toppen skulle vara sne så vf är de vatten i alla cylindrar? den är inte slipad nämnligen. vad kan de va?
Bilen är en Saab 9000 2.0t -98
Och blocket har inte spruckit
Bild på insuget om det kan vara där? för de går väl kylarvatten i de runda hålen?
http://img248.imageshack.us/img248/9030/webbja.jpg
Jag har även denna topplockspackning
http://www.skruvat.se/Packning-topplock-P12783.aspx
vf det är igenpluggat på packningen på de ställen där det är hål i blocket vet jag inte