Har en 9-3 aero -01 med steg1 från maptun, och nu tänkte jag köpa nytt avgassystem, har bestämt mig för halvsats. Funderar mellan JT 3" och ferrita 2,5", vilket borde jag köpa ? Vill att det ska låta när man drar på lite, men vill inte bli av med hörseln när jag åker längre sträckor.. tacksam för svar (:
Då är det JT's du ska ha.
Hade ferritas 2.5" på min f.d ng900, med 3" dp.
Lät sportigt, men jag bytte senare till JT 3" hela vägen för den riktiga turbo sångens skull.
Saablös dåre
Tänk på att livslängden på JT är inte lysande i jämförelse med Ferrita.
Okej, är det jätte stor skillnad ljudmässigt på dessa rör?
Säljer nog bilen inom 2år så livslängden är inte de viktigaste.
Nu är smaken som baken!
Jag har precis bytt mitt JT3" till Feritta 2,5" halvsatts. Det höll 3 år och var rätt högljutt.
Körde med en dämpare till en början men det gick bara inte då man blev helt knäpp av ljudnivån.
Efteråt sattes det dit en extra ljuddämpare och det blev lite bättre. Dock lät den väldigt mycket när motorn var kall, mindre när motorn blivit varm. När vi sedan flyttade till hus var det grannens grabb som trodde sopbilen stod utanför...nej nej sa pappan, det är bara grannens Saab
När det sedan rostade hål lät det som F-A-N. Snällt och trevligt undrade en annan granne om jag hade trimmat bilen mer då den lät så mycket...eeehh...nä tyvärr är det hål på avgasröret
Nu sitter det ett DP 3" och 2,5" Ferrita. Är väldigt nöjd. Dovare muller än original och det vrålar till på ett moget men behagligt sätt.
Nu är gäller mitt inlägg en 9-5 Aero så jag vet inte hur mycket det skiljer till 9-3 Aero men jag hade nog valt ett Ferrita alla dagar i veckan, speciellt om du ska sälja den om 2 år.
Mvh
Christof
Okej, tack för tipsen. Lutar nog åt ett Ferrita, då vet man att man får kvalité. Och eftersom jag brukar bilen dagligen, så vill ja inte att ljudet skall vara outhärdligt.
Köp JT om du vill att det ska låta vid gaspådrag. Låter inte mer än original inuti bilen vid lugn körning...
frågan är ju vem man ska tro på. väldigt svårt när folk säger olika(; haha
aja får väll dra lott eller nå
Ursprungligen postat av SimonSkantz
frågan är ju vem man ska tro på. väldigt svårt när folk säger olika(; haha
aja får väll dra lott eller nå
jag har kört JT på alla mina tidigare bilar och jga har varit ganska nöjd framförallt med ljudet dock så var passformen och hållbaraheten inte den bästa. den här gången blev det ferrita har inte monterat det än men passformen är ju kanon iaf
Nu handlar det inte om likadan bil, men många tycker att det är rätt fint ljud ur originalsystemet på 6orna, men jag investerade ändå i ett komplett ferrita, dp->utblås. Nu låter den marginellt mer vid tomgång men vrålar till fint som fan vid omkörningar och förblir sedan väldigt tyst vid 1900rpm @ 120 - 130km/h.
Skulle säga att ljudet sitter mer där man vill med ett ferrita än många andra system jag lyssnat på, mer balans och komfort.
Kör på det du tycker känns rätt, dock är det inte mkt som kan mäta sig med ferritas support, HELT FANTASTISK!
SÅLD :'( : 9-3SS V6 2.8T Aero Hirsch
Hade flänsar och bult varit rostfritt som resten så hade feritta varit kanon mitt avgas är väl kanske 5år gammal och flänsarna är som rostklumpar.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Nu är smaken som baken!
Jag har precis bytt mitt JT3" till Feritta 2,5" halvsatts. Det höll 3 år och var rätt högljutt.
Körde med en dämpare till en början men det gick bara inte då man blev helt knäpp av ljudnivån.
Efteråt sattes det dit en extra ljuddämpare och det blev lite bättre. Dock lät den väldigt mycket när motorn var kall, mindre när motorn blivit varm. När vi sedan flyttade till hus var det grannens grabb som trodde sopbilen stod utanför...nej nej sa pappan, det är bara grannens Saab
När det sedan rostade hål lät det som F-A-N. Snällt och trevligt undrade en annan granne om jag hade trimmat bilen mer då den lät så mycket...eeehh...nä tyvärr är det hål på avgasröret
Nu sitter det ett DP 3" och 2,5" Ferrita. Är väldigt nöjd. Dovare muller än original och det vrålar till på ett moget men behagligt sätt.
Nu är gäller mitt inlägg en 9-5 Aero så jag vet inte hur mycket det skiljer till 9-3 Aero men jag hade nog valt ett Ferrita alla dagar i veckan, speciellt om du ska sälja den om 2 år.
Mvh
Christof
Tänk det där kunde varit jag som skrev
Har e x a k t samma upplevelse, min var dock en 9-3 Aero -02
Mvh
Aldrig mer JT för min del, dålig passform, börjar rosta direkt. Ferritas kvalitet är så mycket bättre dessutom blir ljudet mer avstämt.
/Henke
9-3 SS Vector-11 TX 1,9 TTiD4 Maptun steg1 http://www.garaget.org/?car=230051
9-3 Aero-01 Maptun Steg 3 http://www.garaget.org/?car=67361 SÅLD
BE20-86 2*850hk/3083Nm ren turbinkraft.
/Anton
http://www.garaget.org/?car=292076
Bruksholken!
Kika på rakaror.o.se, de har rostfria system som ÄR rostfria.
Samt de låter mycket behagligt jämfört med JTs traktorbuller.
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 (Epa) / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 540d xDrive -22 / BMW M240i -23
Behörigheter för att posta
Svara med citat