19T är aero koppling för klen?

[PelleJ]

Jag håller på att plocka ihop en motor med

Det här har jag:

B234 underdel
T7 topp
T5 kammar
Aero koppling + urtr.lager
19T #6
kungskobra + dieselsnok
rostfritt 2.5" avgassystem
x-tra T7 box med BDM o T7suite

skall köpas:

Spridare,downpipe,intercooler har jag inte köpt än men det ska också dit.

Kommer det att fungera dålig med Aero kopplingen?
Mitt mål är inte att maxa hårdvaran utan jag vill ligga på den säkra sidan.
Etanol eller inte beror lite på spridarval.
Om man begränsar vridet och gör en hyffsat plan vridmomentsbegränsning upp till hyffsat höga varvtal kan man då köra med min nya aero koppling(sachs) eller tappar jag all fördel med en 19T snurra?
Min andra tanke är att sälja kopplingen och köpa en spec3 eller spec lamell och aero platta men allt kostar o nu tvekar jag.
Bilen kommer inte att plågas speciellt ofta.

Pelle

[kIM0h]

Hej!

Tycker det är lite dumt att inte uppgradera även kopplingen så man har lite marginal, orginal pallar ju ungefär 450nm och vill man ligga där och nosa hela tiden så lär den säkert inte hålla så länge då är det bättre att ha marginal.

Maptuns SPEC lamell och aero tryckplatta så har du koppling för 550nm

Mvh