Var inne hos min bilverkstad idag för jag håller på att lägga upp servicen på den.
Allt gick smärtfritt fram till bränslefiltret. Han påstod att man plockat bort detta på de flesta nya bilar och att man numera bara byter det när det börjar bli dåligt, vilket det inte kan bli på 6000 mil som min bil rullat.
Är det någon mer som hört detta?
Det gäller min 9-3a
Turbo X 08
Saab 9000 CSE 97
Din bil har bränslefilter, och det ska bytas var 6000e mil. Din verkstad verkar oseriös.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Jag är vän med han som har verkstaden och lämnat in alla mina bilar till honom utan problem. Dock aldrig behövt byta ett bränslefilter hos honom.
Så jag tror inte han försöker lura mig iaf. Kan kanske mer va att han inte vill att jag ska lägga ut onödiga pengar?
Jag har inte en blekaste iaf, men jag reagerade när han sa det iaf. Därför jag frågar.
Turbo X 08
Saab 9000 CSE 97
Han kanske inte tycker om att ha bränsle rinnandes längs armarna?
Det finns en anledning till varför Saab (och andra biltillverkare) anser man ska byta bränslefiltret vid nämnd servicepunkt.
Spelar ju ingen roll när han är oseriös... eller om han nu är seriös har han kanske bara otur när han tänker, varför skulle man inte byta enligt servicedirektivenUrsprungligen postat av Nille83
Ett filter kostar inte mycket, om det enligt servicedirektiven är dax.... byt!
Det är inte så att bränslefiltret sitter i tanken?I så fall har jag iaf hört att det bara byts "vid behov" t.ex. driftstörningar etc. Jag har för mig att jag hörde det från Saab.
Något sånt yrade han också omDet är inte så att bränslefiltret sitter i tanken?
Turbo X 08
Saab 9000 CSE 97
Det är väl bara dieselbilarna som har insatsfilter! Kollar man Speedparts ser filtret till bensinbilarna ut som ett vanligt som på tex 9-5 där det sitter framför höger bakhjul, lätt att komma åt & tar inte många min att byta!
Kan inte förstå varför man skulle strunta i att byta en sådan billig grej som ett bränslefilter. Tar ju dessutom knappt 5-10min att byta dessutom...
9-5 Vector -02 "Hector" SÅLD
Mazda 6 2.5 Sport - i väntan på att ng9-5 ska komma ner i pris
Ducati 944 ST2 "Isabelle"
Gällde väl bara de första årsmodellerna av NG9-3?Något sånt yrade han också omDet är inte så att bränslefiltret sitter i tanken?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
senast jag byte bränslefilter på en ng9-3 så satt det utanför tanken precis som på og 9-3 9-5. vet dock inte om det är anorlunda på 03anGällde väl bara de första årsmodellerna av NG9-3?
Placering bränslefilter 9-3 ss 2003?:http://forum.saabturboclub.com/viewt...p?f=3&t=260816
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
alltid full koll på vad som skrivs på forumet
Härlig tråd LM
Men jag fattar fortfarande inte varför man ska byta på min och inte på en 03a
Turbo X 08
Saab 9000 CSE 97
Åså ett lyft.
För att det går
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Bytte bränslefilter på en saab 93 2.0T SS. Hade Haynes boken till hjälp och i den stod det att det bara var bränslefilter från 2004 och framåt.
Man börjar med att lätta på trycket genom att trycka in en ventil som sitter under plaskåpan intill olepåfylnning på motorn. Det kommer då ut ca 0,5dl bränsle som måste fångas upp och lämpligast torde plastpåse och papper vara.
Filtret sitter på tankens sida till höger på bilen vid bakhjulet ungefär. Den främre klämman lossade man genom att tryck in en blå knapp med fingrarna och dra isär kopplingen. Det kommer då ut ca 1dl bränsle. Samla upp med papper eller kopp.
Den bakre klämman var lite krånglig. Jag använde ett specialverktyg (den röda tången i på bilden) som jag köpte på biltema (19-1266). Det var lite trixigt att komma underfun med när man pressat in hullingarna på plastklipset eller inte. Titta på det nya filtret för att se vilka hullingar det är som ska tryckas in:
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o ... st-191266/
Tror det är rätt svårt utan den. Kan bekräfta att tången 19-1494 från biltema inte passar:
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o ... ng-191494/
När man sedan sätter dit det nya filtret måste man ta bort plastklipset som sitter på utloppssidan som är medskickat med filtret eftersom det är integrerat i bränsleslangen som sitter kvar på bilen. I andra änden skall det däremot vara kvar. För att sätta dit slangarna är det bara att trycka tillbaka slangarna och det kräver inga verktyg.
Det är mycket lätt att byta och tar ca 10 min om man har bilen på lyft.
För övrigt tycker man det verkar vara en tveksam lösning att det är godkänt att ha så flimsiga kopplingar för trycksatt bränsle men det funkar ju bevisligen
Behörigheter för att posta
Svara med citat
