Motorn lät som en tröska, metalliskt oljud. OG9-5 B2x5

[Falcy]

I Lördags morse när jag åkte till jobbet märkte jag att den lät väldigt illa, detta oljud uppkom efter en mindre "fullgas" i 3an.

Jag ställer bilen och låter den vila några timmar och en snubbe "som kan bilar" kommer för att lyssna, han säger direkt att det är antingen vevlager eller en kolvbult.

Dagen efter, alltså igår Söndag, kommer en kille till "som kan bilar" för att lyssna.
Då är det metalliska oljudet mer eller mindre helt borta och allt som låter illa är från remsidan, typ löphjulsgnissel el dylikt. Men något starkt metalliskt oljud åla tröska finns inte längre.

Någon som har en ide? Om det vore vevlager/ramlager/kolv så borde väl ljudet kvarstå även om bilen "har vilat" och är kall?

Sen undrar jag om någon vet en bra mindre verkstad i Karlstad eller om vi har någon händig privatperson här? Har ingen lust att ta bilen till Wafab, av flera anledningar.

Någon i Karlstad som vill lyssna, så är jag tacksam

Bilen finns i signaturen.

Update: Ljudklipp från min motor > http://www.youtube.com/watch?v=BIeAOp2Fk64

[DrBoost]

Hej!

Det brukar kunna gå att höra skillnad mellan vevlager och kolvbultsbussning.
(o andra sidan så är det ju rivning i vilket fall som helst)
Kanske läge att kalla in någon som kan bilar?

Anledningen till att motorn lät annorlunda är sannolikt att den förmodligen var avsevärt kallare när du provade på söndag.

[Falcy]

Hej!

Det brukar kunna gå att höra skillnad mellan vevlager och kolvbultsbussning.
(o andra sidan så är det ju rivning i vilket fall som helst)
Kanske läge att kalla in någon som kan bilar?

Ja, det är det jag försöker
Känner du till någon i Värmland? Karlstad?

Anledningen till att motorn lät annorlunda är sannolikt att den förmodligen var avsevärt kallare när du provade på söndag.

Ja, men borde inte det metalliska oljudet vara lika tydligt även om den är kall?
Jag vet inte, så därför frågar jag.

Tackar för svaret Doktorn.

[DrBoost]

Hej!

Om det nu är ett vevlager som har stort spel så kommer den tjockare (kalla) oljan att ta upp slagen bättre, därav mindre oljud.

Undvik att köra motorn mer än absolut nödvändigt.

[Lysmask]

Falcy, kolla med Fladdra vart han hade in sin nya motor för kolv/stakbyte. Har det inte i minnet men i Karlstad/Hammarötrakten.

[Bobzi]

Hejsan ! Kul med lite med karlstadfolk här ! Jag kan ev lyssna om du kan ta dig till Vålberg.. Annars åk till Nobelgymnasiet och hör om någon kan vara snäll att lyssna på din motor, vad jag minns så är ena läraren gammal verkmästare på saab. Det finns även TECH2 att stoppa in i bilen för en påse bullar

[Falcy]

Har nu varit ute och kört med en bilmekaniker. Det hårda metalliska ljudet uppstår inte igen, även om bilen kördes helt varm.

Killen trodde det kunde vara kamkedjespännaren?

[hampe4pet]

Kanske va det en lyftare som inte hängde med riktigt i ditt tempo

[Falcy]

Kanske va det en lyftare som inte hängde med riktigt i ditt tempo

Kan en lyftare låta så jävligt alltså?

[hampe4pet]

Kanske va det en lyftare som inte hängde med riktigt i ditt tempo

Kan en lyftare låta så jävligt alltså?

En lyftare kan om den vill låta oroväckande jobbigt men det är ju svårt att säga, det blir ju ett mer tickande ljud. Har du tur är det bara en lyftare iom att ljudet helt försvunnit.

[Falcy]

Update: Slender här på STCS har lagt ut ett ljudklipp på sin 9-5a och det där ljudet känner jag igen från min bil från i Lördags, men nu(igår) är det mer eller mindre helt borta, även om bilen körs varm. Ingen CE eller oljetryckslampa har tänts i min bil(förrutom då vid tändning).

http://www.youtube.com/watch?v=VqQV9LlW8_M

[hampe4pet]

Ojoj spännande, om man lyssnar på takten så skulle det kanske kunna va en lyftare men som sagt svårt att säga, vet att min mors og 900 16v som stått i 4 månader utan start lät brutalt illa "hon trodde motorn rasade för henne" men efter väldigt mkt varm körning så försvann det klapprande ljudet helt.

[Slender]

Vi kom aldrig fram till vad det egentligen var men vi gissade att det var ventiltryckare som inte fick olja, dvs täppt kanal någonstans, för vi testade med andra tryckare också. Men som sagt, fick aldrig reda på vad det egentligen var.

Mvh Marcus

[Falcy]

Vi kom aldrig fram till vad det egentligen var men vi gissade att det var ventiltryckare som inte fick olja, dvs täppt kanal någonstans, för vi testade med andra tryckare också. Men som sagt, fick aldrig reda på vad det egentligen var.

Mvh Marcus

Tack för svar.

Är bilen såld eller rasa skiten?

[Falcy]

Bilen är nu försiktigt "hemkörd" då jag inte kunde stå där jag stod.
Varvar man den stillastående så börjar det som ett slags smattrande ljud vid runt 2500 varv och missljudet ökar med varvtalet.

Kan man utesluta något av all information ni fått?
Finns det någon i Karlstad med omnejd som kan lyssna på detta missljud?

Här är ett klipp från min motor...
http://www.youtube.com/watch?v=BIeAOp2Fk64

[Gasser]

Blir det någon skillnad på missljudet om du avlastar remspännaren eller lossar aggregatremmen?
-Jag hade en vattenpump som lät som en stenkross...

[Falcy]

Blir det någon skillnad på missljudet om du avlastar remspännaren eller lossar aggregatremmen?
-Jag hade en vattenpump som lät som en stenkross...

Inte testat. Hur gör jag det? Är sjukt noob
Tack för tipset.

[Börne]

Man har ju läst om skruvar som gängar ut sig på det stora remhjulet som sitter på veven så att dom äter sig in i transmissionskåpan, det kan inte va det man hör!??!

Lossa remspänningen gör du genom att ta en 1/2" förlängare & stoppar den i det fyrkantiga hålet i remspännaren & drar emot dig! Spännaren sitter på högra baksidan av motorn, går inte att missa!

[J.K Nilsson]

Är sjukt noob
Tack för tipset.

Med 899 inlägg?

J.K Nilsson

[Falcy]

Är sjukt noob
Tack för tipset.

Med 899 inlägg?

J.K Nilsson

Sen när är antal inlägg ett bevis på hur duktig man är?
Jag är så jäkla osäker när det kommer till att börja skruva i motorrummet...

Tack för tipset Börne.