Tjenare!
Vad har vi för skillnad på oljetrågen på kortmotorn mellan sabb 9000 och 900/9-3?
Passar de mellan motorerna?
Ser de mkt olika ut på insida samt utsida?
Jag har hittat bilder på nätet men det är i vinklar som inte säger så mkt.
//Tobias
Tjenare!
Vad har vi för skillnad på oljetrågen på kortmotorn mellan sabb 9000 och 900/9-3?
Passar de mellan motorerna?
Ser de mkt olika ut på insida samt utsida?
Jag har hittat bilder på nätet men det är i vinklar som inte säger så mkt.
//Tobias
Det gör de INTE!
Vet av smärtsam erfarenhet att tråget från ng900/93 INTE passar på 9000CS då inte drivaxeln får plats.
Dragit av fästörat till lådan eller??
Det gjorde vi nämligen, skulle "bara" dra ihop liiiiite där med skruven så....
Mvh Johannes
Sen är hela 9000 tråget snett/vinklat, eftersom hela motorn lutar framåt på 9000
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Då behöver jag inte bekymra mig om 900/9-3tråg längre.
Nej jag har inte lyckats dra ar örat på tråget än, men den dagen kommer nog den med, sist jag bytte så kom jag på mig mitt i dett dragande momentet att jävlar ja, detta ska inte dras hårt.
Jag behöver lite mera plats mellan tråg och subframe på remhjulets sida och såg att 900/9-3 tråg ev kunde fungera men så blev det ju inte så får svetsa om istället om det inte finns något annat tråg som passar?
Var ett tag sen jag skrev här men det är lika bra respons nu som förr!
-Tack för snabba svar!
Finns det någon vänlig själ som skulle kunna lägga upp bilder på de olika typerna av oljetråg som finns på B204, B206, B234, B205 och B235 i 900, 9000, 9-3 och 9-5 så att man skulle kunna se skillnaden. Med det oljetråget som sitter på motorn nu (B204/900) så hamnar motorbalken där katalysatorn tidigare satt och helst så hade vi velat få bak motorn lite längre. Alternativet är ju att modifiera ett befintligt tråg men finns det något som skulle passa rakt av redan från början så är det ju naturligtvis ännu bättre. Hur många olika varianter finns det på T5/T7-motorerna till att börja med?
Synd att inte katalysatorn på 9000 inte hade gått mer rakt bakåt istället för lite snett som det är nu, ett sådant tråg hade underlättat mycket vid längsmonterat mode i en gammal Amazon.
9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).
Jag har insett att oljetråg från 9000 går bort eftersom att då lutar motorn mer än vad Omegalådan tillåter.
9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.