900 ng 97 bytt turbo till 93 aero kopplingar ???

[THEDEVIL]

har monterat på en 93 aero turbo års 01 på min 900 ng 97
" sugröret " ser ju helt annorlunda ut samt så är det olika storlekar på bultarna som man fäster olja och vatten rören med har hört att det ska vara bolt on ? måste jag byta alla rören ? dvs vatten olja !
eller gör det inget att bultarna glappar dvs innan man dragit åt tänkte ifall man skulle köra med större kopparbrickor nån som har nått tips ?

[THEDEVIL]

glömde på gamla "sugröret" så fanns det en koppling som gick upp till ventilkåpan vad är det ?är det nödvändigt ? på nya sugröret så finns ju inte det uttaget ! kan man montera på en litet filter ellr nått där istället?

[gbg]

Hej!

Kan det vara detta som du söker?
http://shop.speedparts.se/sv/prod/monte ... -mits.html

Lycka till!

/Jonas

[saab_xturbo]

http://photo.platonoff.com/Auto/2005110 ... o_Upgrade/


citerat: YOU DO NOT NEED NEW OIL OR COOLANT LINES!
That's right, you can reuse your existing oil and coolant lines as long as they are in a good condition: not plugged, bent or cracked. If your replacement turbo comes with new lines - good for you. If not, don't bother trying to source OEM lines or waste the money on the custom ones. All you need is two M12 banjos and four copper washers with a ½" inner diameter hole.

[Euroman]

har monterat på en 93 aero turbo års 01 på min 900 ng 97
" sugröret " ser ju helt annorlunda ut samt så är det olika storlekar på bultarna som man fäster olja och vatten rören med har hört att det ska vara bolt on ? måste jag byta alla rören ? dvs vatten olja !
eller gör det inget att bultarna glappar dvs innan man dragit åt tänkte ifall man skulle köra med större kopparbrickor nån som har nått tips ?

i 900 sitter det t25. i aero td04. alltså behöver du nya oljerör och vattenrör.

[Hyvens]

I guiden det länkades till ovan så har man ett custom inloppsrör.

Den "enklaste" är att köra med OG9-3 kobran, och skarva med nån lämplig slang till luftburk/luftfilter.

OG9-3/NG900 med T5 och T25 har rätt olika rör än OG9-3 med GT17. Vatten in sitter t.ex på blocket vid vevaxelgivaren på T5. Alltså funkar det inte att bara skaffa OG9-3/9-5 TD04-rör för det kommer inte att passa ändå.

Stålomspunnen slang eller som i guiden, med större kopparringar, är lösningen.

Lycka till.

Mvh

[THEDEVIL]

gbg tack för länken helt rätt !! men jag undrar om man kan montera ett litet luftfilter på ventilkåpan där vevhusventilationsröret går ut 93 kobran har ju inget sånt utag för vevhusventilationsröret tackar som f n för svar då jag håller på o bli knäpp !!

[DrBoost]

Hej!

Att sätta ett litet luftfilter vid ventilkåpan är riktigt olämpligt.
Det kommer att grisa o skita ned som bare fan, lukta vevhusgaser in i bilen plus att det är en tekniskt olämplig lösning för motorn.

[Hyvens]

gbg tack för länken helt rätt !!

Som jag skrev ovan. Detta kit passar inte då det är för T7 motorer.

Mvh

[gbg]

Hade inte Speedparts ett kit tidigare som innehöll stålomspunna slangar?
Ber om ursäkt för att jag inte kollade riktigt när jag länkade!!

/Jonas

[Hyvens]

Har funnits tidigare, men det var nog nåt år sedan det försvann...

Mvh

[THEDEVIL]

Hej!

Att sätta ett litet luftfilter vid ventilkåpan är riktigt olämpligt.
Det kommer att grisa o skita ned som bare fan, lukta vevhusgaser in i bilen plus att det är en tekniskt olämplig lösning för motorn.

teknisk olämplig lösning ? hur menar du ?
vi glömmer filtret vid ventilkåpan kan man inte göra så här att man låter ventilkåps röret vara och endast sätter ett litet filter där röret skall fästas i kobran 93 kobran har ju inte den anslutningen alls
tips ??

[THEDEVIL]

man borde ju kunna montera ett litet filter etc nere vid kobran eftersom att det inte finns någon anslutning elelr ??