Som jag skrev i rubriken så jaja!... en del säger/Tkr säkert det är blahablaha... "återkom å va lycklig om du tex har utfört ett motorbyte el topplocksrenovering el dyl.!..." men jag är iaf nöjd att jag sj nästintill iaf lyckats byta utan att ha gjort det någonsin den sj iaf UTAN att vare sej behöva demontera halva motorutrymmet el ta ur värmepaket samt lossa kylslangar och dyligt! SAMT!!!!! själva plastkåpan som innefattar värmefläktmotorn att den INTE vare sej sprack eller på ngt annat sätt verkar läcka el gått sönder!!!!
Det enda jag tog bort var plastlisten inkl clipsen under vindrutan, vindrutetorkarna,torkarmotorn lossade den samt armarna fr hålen vid vindrutan så långt åt höger som möjligt sen,torpedväggen vid akvariet samt lossade anslutningen till kupefläkten samt lilla fästskruven som håller själva fläktmotorn i värmepaketskåpan efter det så tog jag helt enkelt en MKT!!! vild chansning med vetskapen att allt kunde gå totalt åt helvete.. men bände med handkraft efter att ha tagit bort de 2 övre plastklipsen som håller ihop själva värmepaketet där cuperfläkten sitter och med hjälpa av en medhjälpare som jag hade till hands om allt skulle gå totalt åt skogen isär själva värmepaketet och lyckades att dra ur själva fläkten inkl motor naturligtvis som fäster plastskoveln på splinesförsedd axel. sen tog jag och satte fast motorn på ett skruvstäd och tog ett drivdorn och knackade försiktigt ur motorn fr plastskoveln sen motsatt med den nya motorn smörjde upp båda sidor av motoraxlarna på nya kupefläktsmotorn med 5-56! sen hjälp igen med att bända isär värmepaketskåpan igen såpass så att det gick att pressa millt men ändå hårt in hela flätkpaketet in i värmepaketshöljet och in med fästskruven på sidan om den som är en liten torxskruv. nu funkade den fortf inte via ACC-panelen inne i bilen med hastigheten el överhuvudtaget men hade ju innan när jag åkte omkring med den gamla dåliga värmefläktmotorn hade jag kopplat direktström fr batteriet och med en strömbrytare inne i bilen anslöt dessa klablar som som sagt redan fanns fördragna så nu kör jag värmefläkten via den men nu ni som är proffs vad är felet nudå när den som sagt ej går att variera fläkthastigheten via ACC-panelen??? är det den ACC-panelen??? har kalibrerat den efteråt och noll fel enl den! är det ngt motstånd? lilla fläktten som sitter brevid där? el är det ngt vid akvariet???
Tacksam för svar ang det men nu åker jah med mkt sköööööööööööööööööööööööö ööön turbovärme i min högt omtyckta Aero igen!!!
OCH jag vet att jag hade en otrolig TUR att själva värmefläktkåpan den i plast att den höll för mina bändningar och milda men bestämda demonteringsvåld...
Mvh Per(Ponken).
Svara med citat
Ursprungligen postat av Uky
