Som rubriken säger..
Byggde nytt avgas för snart en månad sen, 3" DP, och 2,5" catback med en racekat från KLRacing..
Allt har fungerat klockrent de få gånger jag vart ute och provkört (bilen avställd). Men igår så reagerade jag på CE lampan som lös, kollade med Tech2 och får upp felkod P0420 00 i T8.
Vad kan detta bero på? sitter ju som sagt en ny katalysator på.. och alla lambdasonder sitter riktigt
tack på förhand /Rasmus
9-3SS Vector - http://www.garaget.org/?car=196401
Org programet och racekat funkar inte ihop, du behöver en anpassad mjukvara.
Senast redigerat av Moderator den 2023-07-10 klockan 17:26. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saab 9-3 Aero V6 -06
Det var nästan så att jag vågade chansa på att det var så enkelt! Då är ju problemet ur världen snart!tack så mycket!
Senast redigerat av Moderator den 2023-07-10 klockan 17:25. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9-3SS Vector - http://www.garaget.org/?car=196401
Hej!
Eller i klartext...
Katalysatorn gör ett uselt jobb.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Det verkar vara många som kört med den, utan några problem, och har svårt att tro att jag fått något dåligt ex? Du tror inte det kan vara som den första skrev?
Senast redigerat av Moderator den 2023-07-10 klockan 17:26. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9-3SS Vector - http://www.garaget.org/?car=196401
Tror Boosten menar generellt sett
Racekatalysatorerna (puh!) släpper helt enkelt igenom "för mycket".
Därav får man felkod om man fortfarande kör med orginal mjukvara.
/Anton
Senast redigerat av Moderator den 2023-07-10 klockan 17:32. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
http://www.garaget.org/?car=292076
Bruksholken!
Frågan är då hur man klarar besiktingen, då de kopplar in deras dator för att läsa av just avgasfelkoder?!
Senast redigerat av Moderator den 2023-07-10 klockan 17:32. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9-3SS Vector - http://www.garaget.org/?car=196401
Med ny programvara har du ju inga felkoder, problem solved.
Kan nog va en ide att ta bort dom som finns nu dock
SS AERO Nordic Extreme, 9000 AERO med glaslucka, -88 9000 Talladega
http://www.garaget.org/lingua
Raderar med tech2 men de kommer tillbaks hela tiden. men ska ändå skaffa ny mjukvara innan jag kör med den igen!
Senast redigerat av Moderator den 2023-07-10 klockan 17:33. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9-3SS Vector - http://www.garaget.org/?car=196401
Nja, själva problemen kvarstår väl medan indikationerna på dessa döljs?Ursprungligen postat av lingua
Med ny programvara har du ju inga felkoder, problem solved.
Kan nog va en ide att ta bort dom som finns nu dock
Vilket är behovet sätta dit en katalysator med otillfredställande funktion?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Jag får oxå lysande CE som varnar för katalysatorfunktionen även med anpassad programvara i min og9-3. Kör med 100 cells racekat. Tydligen rätt vanligt, och det man gör som jag förstått är att inaktivera den bakre lambdan som fungerar som kontrolllambda. Kanske redan är gjort i dom flesta programvaror.
Jag inbillar mig att det har delvis med utetemperaturen att göra. Tändes aldrig på sommaren för mig, utan det hände första gången mot hösten när temperaturen var lite kyligare. Vad vet jag.
med en "racekat" blir väl allting mycket bättre? det hör du väl på namnet?Nja, själva problemen kvarstår väl medan indikationerna på dessa döljs?Med ny programvara har du ju inga felkoder, problem solved.
Kan nog va en ide att ta bort dom som finns nu dock
Vilket är behovet sätta dit en katalysator med otillfredställande funktion?
Funktionen är inte otillfredsställande. Det renar fortfarande bättre jämfört med alternativet att köra utan någon katalysator överhuvudtaget.
Självklart renar det markant sämre än en standard, men man bör ju ha i åtanke och som "plåster på såren" att folk som gör dylika uppgraderingar oftast inte kör bilen mer än på sommarhalvåret och betydligt mindre sträckor än medelsvensson.
Det som det _kan_ bero på (nu gissar jag lite här) är att racekattar och andra grövre grunkor tar längre tid på sig att "tända", alltså komma igång och rena, än vad originalkatten gör. Originalprogrammet i bilen har ju en susning om hur lång tid det skall ta innan lambda 2 visar vettiga värden med en originalkat men eftersom racekatten tar längre tid på sig så uppfattar styrsystemet det som felaktig funktion och tänder CE.
Därmed är det ju faktiskt inte säkert att racekatten gör ett sämre jobb när den väl tänt, och, om den gör det så lär du ju bli varse rätt snabbt hos SBP.
Hej!
Den aktiva arean i en "normal" 100 cells "racekatalysator" är löjligt mycket mindre än vad det är i std katalysatorn. Så enkelt är det tyvärr.
Att sedan passera SBP's enkla prov är nog inte svårt, men ett riktigt emissionsprov.... nä.
Det kan vara så att den tänder senare, men det är nog knappast orsaken till att CE tänds i trådskaparens bil.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Okej! Du tror inte det räcker med en anpassad program vara? det är just att CE ska släckas och inga felkoder, så är jag nöjd! Miljöbovar är vi allihopa!
Senast redigerat av Moderator den 2023-07-10 klockan 22:24. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9-3SS Vector - http://www.garaget.org/?car=196401
Hej!
För att ge dig det svar du vill, det går att fixa gränserna så att du inte får problem med lamptändning.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Så länge det finns något sämre alternativ är alltså allt annat tillfredsställande? Ett i mina ögon såväl naivt som obegripligt resonemang.
Därav min fråga om vilket "behov" trådskaparen har av en kass katalysator. Det finns väl många som har betydligt mer än trådskaparens 175 hk med fungerande katalysator?
Att påstå att om man sommartid kör 500 mil med en bil utan avgasrening och vintertid 1000 mil i en bil med avgasrening det inte skulle vara sämre för miljön än att köra 1500 mil årligen MED fungerande avgasrening är ju bara trams, eller hur?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Det kanske inte framgick i första inlägget, men bilen är avställd, och har nu byggt 3" DP och med 2,5" catback, sedan blir det en 14T eller 16T, spridare, fmic och programvara från Maptun
//Rasmus
Senast redigerat av Moderator den 2023-07-10 klockan 22:25. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9-3SS Vector - http://www.garaget.org/?car=196401
Bättre flöde för trim vad annars?Nja, själva problemen kvarstår väl medan indikationerna på dessa döljs?Med ny programvara har du ju inga felkoder, problem solved.
Kan nog va en ide att ta bort dom som finns nu dock
Vilket är behovet sätta dit en katalysator med otillfredställande funktion?
miljöbov eller inte.
SS AERO Nordic Extreme, 9000 AERO med glaslucka, -88 9000 Talladega
http://www.garaget.org/lingua
Behörigheter för att posta
