Sp sportbromskit vs. tarox...

[Hosiman]

Hej tänkte undra lite... Nån som vet vad det är för skivor till sp´s sportbromskit, är det org. slitsade skivor?
Hur mycket bättre blir det med tarox skivor istället? dom är ju lite dyrare men det kanske det är värt...
Hur e ebc´s skivor jämfört med tarox?
läste också att man ska ha tarox belägg istället för greenstuff till sportbromskitet..
Gör det någon skillnad med stålomspunna slangar?
Jag kör ej på bana, vill bara ha lite bättre bromsar än org. vilka inte är så mycket å hurra för...

[Johan M]

Jag tror att det är originalskivor eller bremboskivor som ingår i sportbromskitet. Skillnaden mellan dem och EBC, Tar-Ox och Black Diamond är att de senare är värmebehandlade och tål högre temperaturer. Sedan är ju frågan om man verkligen märker skillnad.

Men brukar du bromsa flitigt och kör inspirerat så kanske värmebehandlade skivor kan vara värt att satsa på. Sedan är det viktigt att man har bra sportbromsbelägg, och det finns ett stort utbud.

Skulle jag köpa det kitet som de har på Speedparts så hade jag nog valt Tar-Ox belägg istället för EBC belägg.

Stålomspunna slangar handlar mer om känslan i pedalen. Vad jag förstått så är det mest vid mycket krävande bromsning från höga hastigheter som skillnaden märks mest. Eftersom de inte flexar så är pedalkänslan fortfarande stum medans original slangarna flexar lite och pedalen blir lite svampig. Detta har jag läst mig till och har ingen erfarenhet av stålomspunna slangar.

Här kommer mer tips på bromsalternativ:

http://rolleslitz.se/
http://www.peansweden.com/

[Hosiman]

nån sm vet nåt black diamond?

[Johan M]

Maila eller ring Per Stacke http://www.peansweden.com/

Själv funderar jag på att byta ut mina skivor och belägg mot Black Diamond.

[Hosiman]

Har mailat han får se om jag får nåt svar... har du hört nåt om skivorna och beläggen??

[Johan M]

Jag har haft en hel del mailkontakter med honom. Jag har bara hört possitiva omdömen om Black Diamond. De ska greppa bra även när bromsarna är kalla och verkar hålla bra vid sportig körning. Priserna på dessa bromsar ligger ungefär i samma nivå som tex. Tar-Ox.

Om du inte fått mail imorgon eftermiddag så prova att ringa.

[backhead]

Hej!

Kört med black diamond skivor både bak o fram länge nu (borrade samt slitsade) och har inga som helst tendenser till sprickbildning runt hålen eller nått annat. Är helnöjd.

[Gran Tourismo]

Jag kör sen ett år tillbaka med Tar-ox-skivor fram samt originalskivor bak som slitsats av Rolle (för några hundralappar). Till detta använder jag Pagid Blå-klossar fram och EBC Greenstuff bak, allt på originalok med stålomspunna slangar. Bilen deltar i en 3-4 längre banträffar per år.

Kombinationen fungerar över förväntan och tål oerhört mycket stryk innan några fadingtendenser uppkommer och stabiliteten i vagnen är god även vid extrema inbromsningar t.ex. inför kurvan efter start- och målrakan. Notera dock vad gäller stabiliteten att bilen är sänkt 30 mm med hårdare fjädrar (H&R) och försedd med justerbara Koni-dämpare.

Värt att notera är att Tar-Ox-skivorna verkar slitas mindre än originalen trots de aggressiva Pagid-klossarna. En (o)önskad bieffekt av kombinationen Tar-Ox + Pagid är ett "rejsigt" gnisslande i stadstrafik som får huvuden att vändas...

Kan också nämnas att den erfarne installatören på Saab-trimspecialisten som monterade "mera mos"-paketet, under provkörningen efter fullbordad montering, spontant utbrast efter en inbromsning från 200 till 30 km/h: "Det var rejäla doningar som satt på den här bilen!".

//Jens

[9000CSE]

Jag kör tarox runt om på min 9000CSE med dito belägg, och jag är helnöjd!