saab 9-5 aero startproblem hjälp :/

[baffan]

Hej,
Jag har läst runt lite och verkar inte riktigt hitta det jag söker så tänkte prova att fråga här.
Det är så att jag har en 9-5 aero -98 med ett märkligt problem.
Ibland startar den och ibland inte, kvittar om den är varm eller kall.
Har haft den på 3 olika verkstäder det har bytts batteri, start relä och inte visat några felkoder.
Bilen startar alltid när dom provar på verkstan men när jag kört hem den så vill den inte mer.
Startproblemet kommer i perioder, när man vrider på nyckeln så surrar soppapump, sterio, lampor osv funkar klockrent allt förutom startmotorn.
Jag har nämt detta till samtliga verkstäder men det nämns helatiden di kassett, vevaxelgivare mm.
Men om startmotorn INTE snurrar så borde det väl vara något annat?
När bilen väl startar så går den kockrent inga ryckningar osv.
Hoppas någon av er kan tänkas veta vad problemet kan vara.
MVH//

[baffan]

Kan väl tillägga att det är en automat.
MVH//

[LM]

1. Tändlåskontakten är både billigast och enklast att byta.
2. Sitter det inte en "safety neutral switch" som förhindrar start i annat än "P" eller ""N"? Denna är nog dyrare och krångligare att byta men får kanske ses som nästa steg?

[Nickzy]

Har haft samma problem med min 9-5 Aero -00 (automat). I mitt fall var det växellägesgivaren (sitter ovanpå lådan) som trilskades. Samma sak händer om man försöker starta med D eller R... dvs inget händer (startmotorn) får inte runt. Inga felkoder dyker upp.

Efter byte av växellägesgivaren har den alltid startat.

[gindemo]

Har haft samma problem med min 9-5 Aero -00 (automat). I mitt fall var det växellägesgivaren (sitter ovanpå lådan) som trilskades. Samma sak händer om man försöker starta med D eller R... dvs inget händer (startmotorn) får inte runt. Inga felkoder dyker upp.

Efter byte av växellägesgivaren har den alltid startat.

Samma fel på min.
Det är garanterat växellägesgivaren.
Jag kopplade bara förbi den helt enkelt för att få en snabb lösning på problemet.
Givaren är inte gratis precis...

[baffan]

Ok tack för svaren
får kolla växelgivaren när jag kommer hem från norge.

[Blyerts]

Jag kopplade bara förbi den helt enkelt för att få en snabb lösning på problemet.
Givaren är inte gratis precis...

Skulle du vilja beskriva hur du kopplade runt givaren? Jag har samma problem och tittar man i elschemat för startmotorn så används inte denna givaren i en bil med manuell växel vilket borde betyda att det inte är någon fara/risk att koppla runt bortsett från att man startar bilen i läge D vilket jag aldrig gör så...

Tacksam för lite tips

[gindemo]

Jag kopplade bara förbi den helt enkelt för att få en snabb lösning på problemet.
Givaren är inte gratis precis...

Skulle du vilja beskriva hur du kopplade runt givaren? Jag har samma problem och tittar man i elschemat för startmotorn så används inte denna givaren i en bil med manuell växel vilket borde betyda att det inte är någon fara/risk att koppla runt bortsett från att man startar bilen i läge D vilket jag aldrig gör så...

Tacksam för lite tips

Gjorde en riktig fuling...
Eftersom jag inte kunde hitta utgående ledning efter säkringen så tog jag bort säkringen och matade på med flatstifts-kabelsko. Minns dock inte riktigt vilken kabel jag tog strömmen ifrån. Men jag tror det var från relät. Ingen optimal lösning, men det var det som var enklast just då.

[Blyerts]

Ok, jag får ner i kabelnästet och leta jag också, har du behållit det så eller har du åtgärdat din växellägesgivare? Hittat en på bildelsbasen för 1400:- istället för 5000:- som den kostar ny men jag har inte mekat så mycket med bilar tidigare så jag e lite feg där...

[gindemo]

Ok, jag får ner i kabelnästet och leta jag också, har du behållit det så eller har du åtgärdat din växellägesgivare? Hittat en på bildelsbasen för 1400:- istället för 5000:- som den kostar ny men jag har inte mekat så mycket med bilar tidigare så jag e lite feg där...

Jag har inte bytt min ännu. "Min" skrot hade inga när jag ringde och frågade.
1400:- låter som ett vettigt pris. Tror inte det ska vara så svårt att byta. Den sitter ganska smidigt till under batteriet.

[Blyerts]

Har bytt växellägesgivaren utan att det löste problemet. Nu tror jag att det är startmotorn som har fått hicka, hade loss kontakterna till startmotorn och sprayade med kontaktspray vilket verkade lösa startproblemet men nu är det lika illa igen. Tror att något är galet med startmotorn, antingen anslutningarna eller själva solenoiden.

Kommer lämna in bilen och byta startmotorn...

Fan vad drygt det är med bilproblem

[gindemo]

Har bytt växellägesgivaren utan att det löste problemet. Nu tror jag att det är startmotorn som har fått hicka, hade loss kontakterna till startmotorn och sprayade med kontaktspray vilket verkade lösa startproblemet men nu är det lika illa igen. Tror att något är galet med startmotorn, antingen anslutningarna eller själva solenoiden.

Kommer lämna in bilen och byta startmotorn...

Fan vad drygt det är med bilproblem

Har du provat att byta start-relät?

[Nord_]

Tänkte tipsa om denna tråd med strulande immobilzers: viewtopic.php?f=3&t=283061&view=next