Hmmm...
T5.5 pin 21: Normalt,om jag förstått det rätt så finns det en insignal fyrkant puls som går mellan 0 och "high, dvs den är positiv hela tiden, aldrig negativ...
Kan man använda ingång pin 21 på T5.5 och skicka in en 0-5V ren dc-signal(egt) där om man:
- klipper kabeln "nära" pin 21 i handsken
- skickar på positiva egt-signalkabeln på pin 21 i handsken
- jordar neg. egt-signalkabeln till sensorjord dvs pin 25
Ser till att "modda " berörda mappar i T5Suite 2.0 så att den nu konstiga insignalen på pin 21 inte kan orsaka något problem "ut" dvs åtminstone:
- "Purge_tab" värden sätts till noll.
- Ev mappar som påverkar inspr.tid sätts till värden som resulterar i att ingen påverkan sker på inspr.tiderna.
- andra mappar att beakta???När bensinångorna sugs ut ur kanistern så ska väl systemet antingen minska spridartiderna då mer bränsle kommer eller skicka på mer luft, via luftpumpen?
Ser till att purge sker hela tiden eftersom man vill ju kunna logga signalen hela tiden...modda mappar så detta kan ske
- "Purge_temp" sätts till så låg temp som möjligt säg -30°C om möjligt, bra vintertid ?
- andra mappar?
Ser till att hitta den parameter för insignal (vad den nu heter?) som normalt kommer in på pin 21, och väljer att den ska visas i realtid, på logg...
Koppla loss slang från tank, innan kanister, kanske leda in ångorna före turbon eller ut i fria luften så länge man vill hålla på med detta, egt-loggning....
Tror ni detta kan funka...?
Vad behövs göras för att det ska funka, om det nu går...?
Anders
Svara med citat