hej!
i mars 2004 så bytte jag in min og 9-3 aero -02 pga att det behövdes en kombi i familjen.
eftersom man vant sej vid aero så var ju kombin också tvungen att vara en aero,letade efter en svart men det fanns inte någon svart som jag tyckte var i min smak.
hittade en silverfärgad saab 9-5 aero SC på bilcenter i nyköping.
eftersom jag bytte in min og 9-3 aero så fanns ju stereo sommar och vinterhjul kvar som jag kunde flytta över till kombin.
har aldrig varit nåt effektfreak även om man haft trimmade ng 900T och og 9-3 aero innan.så motorn har lämnats orörd och interiör och extriör har varit det som jag ängnat tiden åt till att förfina.
bilen nyss hemkommen på 16" vinterhjul
dagen efter bilen hämtas så började jag med att byta orginal huvudenhet mot en kenwood DDX-7025 huvudenhet.
täckramen till DDX7025 blev förliten för hålet efter org huvudenhet så jag fick bygga en egen täckram.tyvärr så fick jag inte samma nyans på täckramen som sid och acc.
inhandlade en kenwood KNA-G520 navigation och en kenwood BT-100 bluetooth handsfree.
fälgarna från mille miglia ev vr 8*19" var ju tänkt att dom skulle sitta på og 9-3 aero,men dom fick ta plats på SC istället.
eftersom jag varit svag för twinpipe och haft det på mina tidigare og 9-3 aero så var det ju bara att börja bygga ett twinpipe till SC.
dum som jag var så byggde jag inte i rostfritt.
twinpipestystemet byggdes med 2,5" rör ,2,5" burkar från simons och pipor från realcar.
men efter 2 år så var det inte mycket kvar av rören.
vinge från realcar.
US-blinkers beställdes från speedparts och klarglas skärmblinkers från realcar.
kenwood DDX-7025 byttes ut efter 2år mot en kenwood DDX-6029.
byggde inte nån täckram denna gång
när jag bytte huvudenhet så inhandlades också 2st veba 6,5" skärmar som byggdes in i nackstöden på stolarna.
köpte 2st beg nackstöd som fick bli grunden för de nya nackstöden.
gjorde en plåt som har samma form som framsidan av nackstödet, som poppnitades fast.
sedan fästes hållaren till skärmen på plåten och hela nackstödet vadderades och kläddes i svart skinn.
byggde nackstöden så att de kan anvädas åt båda hållen, och det blev skitbra för den lille när man skulle åka långresor,har inte varit mycket skrik på resorna efter det
i reservhjulsbaljan så ligger ett 4-kanals gennises steg , Ctek 3600 laddare och split boxar till skärmarna
en 6L baslåda innehållandes en JL audio 6" bas byggdes och monterades bakom handskfacket och orginal högtalarna i brädan byttes mot 3 1/4 JL audio högtalare.kopplade bort center högtalaren och dörrhögtalarna då dom gick på orginal steget och förstörde mer än vad dom tillförde ljudet
det här ser man när man öppnar hanskfacket
under handskfacket
nya fälgar inhandlades AEZ FORGE A 8*19" smidda och polerade
hösten 2007 så blev det så att man köpte hus och all ledig tid gick åt till att renovera hus.även en bil till inhandlades ,självklart en saab.fick tag på en saab 9-5 2,0t med nybytt motor,motorn hade bara gått 10.000mil.i köpet ingick även en aero inredning från en 9-5 aero -03.
saab 9-5 2,0t
aero inredningen som ingick
eftersom man är lite av en samlare så fanns det ju lite grejer på hyllan som jag kunde plocka i bilen .så den gamla kenwood DDX-7025 huvudenheten fick bli bra i denna bil.dom nya AEZ forge A fälgarna tyckte jag aldrig passade på det SC så dom fick ta plats på denna istället och det passade bättre,en eibach 30mm sänksats monterades oxå.
tycker dom fälgarna gjorde sej bättre på denna bil
så kom ju även en varga vinter även 2010.när första snön kom så blev det ju lite halt med 235/35 19".så det blev inte roligare än så att man lyckades att köra fast och även få lite närkontakt med en lycktstolpe.
så nu ska passagerar dörren bytas och lackas,tröskel ska lackas,backspegel ska lackas,framskärm riktas och lackas,bakdörren ska lackas som meryta.
Mille Miglia fälgarna är inlämnade på lackering eftersom dom bliv lite nötta i kanten
mathias
Svara med citat
.
)
