Hej.
Har en fråga, Har en 900 T16 års 87a som jag grejat med i över ett år nu och bytt massa grejer för att ha den redo inför sommaren.
När jag bytte hela kopplingspaketet här för ett tag sen så passa jag på att kolla lite på turboagget och se ifall det var vattenkylt eller inte då jag förstått att tidiga 900 var oljekylda,
Efter att ha tittat lite halvseriöst i 2 sekunder så kunde jag ej hitta någon vattenledning in till turbon,
Undrar nu bara ifall detta stämmer i såna fall då ifall min 900 har oljekylning?
Bilen är årsmodell 87 men från början en T8 men senare bytt till T16 motor av årsmodell 87 med 88ans bromsar,
Kopiera detta direkt från transportstyrelsen
FORDONSTYP 900T16M5. MOTORFAMILJ LG.B202.3.L-87-KAT. ÅRSMODELL 1987.
BROMSAR AV 1988 ÅRS MODELL
T31A MOTORN UTBYTT
Vad jag skulle då gissa (eftersom jag ej kolla ordentligt dumt nog när jag kunde) så är turboagget oljekylt? eller?
Och som jag även förstår så är inte dom oljekylda aggen igentligen helt optimalt,
Något speciellt man behöver tänka på för att spara livslängd på dessa?
Mer än att tex låta turbon kyla sig en stund på tomgång efter körning OSV
MVH Rybbe
Svara med citat