9-5 2.3t som hackar till vid 2500 rpm, trasig tändkassett?

[bart112]

Har börjat få problem med att min 9-5:a hackar till vid gaspådrag vid 2500 rpm, främst på 4:an och 5:an.

Tänkte börja med att byta bränslefilter, då detta var ett tag sedan.
Hjälper inte det tänkte jag byta stiften.

Vad är mest troligt, ska jag räkna med att byta tändkassetten?

[rybbe]

Har börjat få problem med att min 9-5:a hackar till vid gaspådrag vid 2500 rpm, främst på 4:an och 5:an.

Tänkte börja med att byta bränslefilter, då detta var ett tag sedan.
Hjälper inte det tänkte jag byta stiften.

Vad är mest troligt, ska jag räkna med att byta tändkassetten?

Skulle kunna vara bilen Luftmassemätare, (ifall nu 9-5 har Lmm, kommer ej ihåg detta?)

Tändkablar, eller som i saabs fall tändkassetten är ju alltid en känslig detalj också.
Kan nog dock vara värt att kolla upp ifall det verkligen är tändkassetten som spökar då dessa inte är helt gratis, Kan säkert hitta en hyfsat billigt begagnad men det är ju inte säkert den är bättre

[Hyvens]

Kör på dina förslag.

Bränslefilter, Stift och sen DI till att börja med.

Mvh

[turbosug]

Och fyller på med vevaxelgivare då detta ju kommer vid ett specifikt varvtal enligt det du skrivit.

[Rusbe]

Jag hänger på denna tråd! Har ungefär samma problem! Bilen En 9-5 aero -04 med nordic steg 3. På 3:ans växel och ibland på 4:ans vid snabb acceleration någonstans över 3000 varv "stryps" bilen helt dvs hackar till, ungefär som när ESP "slår till" och det hackar, fast det känns mer. Och nej den är inte tänd vid det tillfället.
Finns det någon snäll själ i Lund/Malmöregionen som har möjlighet att läsa felkoder? Det var nämligen så att direkt efter trimmet, vid första fullgasrepan så blinkade motorlampan och slocknade när jag slutade gasa, men har ej tänts sedan dess eller blinkat vid fullgas och jag har kört drygt 1200 mil.

Mvh Rusbe

[kIM0h]

Jag hänger på denna tråd! Har ungefär samma problem! Bilen En 9-5 aero -04 med nordic steg 3. På 3:ans växel och ibland på 4:ans vid snabb acceleration någonstans över 3000 varv "stryps" bilen helt dvs hackar till, ungefär som när ESP "slår till" och det hackar, fast det känns mer. Och nej den är inte tänd vid det tillfället.
Finns det någon snäll själ i Lund/Malmöregionen som har möjlighet att läsa felkoder? Det var nämligen så att direkt efter trimmet, vid första fullgasrepan så blinkade motorlampan och slocknade när jag slutade gasa, men har ej tänts sedan dess eller blinkat vid fullgas och jag har kört drygt 1200 mil.

Mvh Rusbe

Det där känner ja igen..

Lyser inte CE lampan konstant så finns där nog inga felkoder lagrade.
Att lampan blinkar är katalysator skadliga misständningar.

Mitt råd byt trimleverantör.

Mvh

[Rusbe]

Ok,

Men jag anlitade Nordic Uhr för att jag trodde dom tillhörde "seriösa" firmor!? Finns det någon annan möjlig anledning till detta fenomen då?
/Rusbe

Jag hänger på denna tråd! Har ungefär samma problem! Bilen En 9-5 aero -04 med nordic steg 3. På 3:ans växel och ibland på 4:ans vid snabb acceleration någonstans över 3000 varv "stryps" bilen helt dvs hackar till, ungefär som när ESP "slår till" och det hackar, fast det känns mer. Och nej den är inte tänd vid det tillfället.
Finns det någon snäll själ i Lund/Malmöregionen som har möjlighet att läsa felkoder? Det var nämligen så att direkt efter trimmet, vid första fullgasrepan så blinkade motorlampan och slocknade när jag slutade gasa, men har ej tänts sedan dess eller blinkat vid fullgas och jag har kört drygt 1200 mil.

Mvh Rusbe

Det där känner ja igen..

Lyser inte CE lampan konstant så finns där nog inga felkoder lagrade.
Att lampan blinkar är katalysator skadliga misständningar.

Mitt råd byt trimleverantör.

Mvh

[kIM0h]

Rusbe: Du har PM så kan vi fortsätta snacka där.

Mvh