9-5 Steg 3 E85 Styrdonsfel?

[Zippan]

Hej!

Jag har en 9-5 -03 med bytt motor till B235R med Steg 3 E85.

Idag tvärdog bilen och startade inte mer, bränslepumpen var helt död, vilket jag mer eller mindre väntat på då jag inte bytt från originalpumpen när jag uppgraderade till E85 (lathet)

Nåväl, jag satte i en Walbro 255 pump i kväll och bilen är fortfarande död. Provade att tvångsköra pumpen via Tech II men ingen reaktion. Byglar jag stift 30 och 87 på reläplatsen så går pumpen och bilen går att starta. På stift 86 har jag jord. Vad jag kan läsa mig till i WIS så ska bränslepumprelät styras från stift 50 på styrdonet till stift 85 på reläplatsen. Den kabeln (GN 0.5) har jag mätt upp och hittar inget fel på den.

Jag får alltså inget utslag alls på kabeln från styrdonet, varken jord eller plusmatning och bränslepumpsrelät är helt.

Mina slutsaster är att styrdonet verkar vara felaktigt, vad tror ni?

Tack! / Simon

[Zippan]

Felet avhjälpt, det var Trionic-styrdonet som var felaktigt. Nu går den som en raket igen

[Mackan]

Felet avhjälpt, det var Trionic-styrdonet som var felaktigt. Nu går den som en raket igen

Gammalt styrdon?

[Zippan]

Styrdonet var originalet från 2003, men innan motorbytet hade bilen hade gått en sväng med jordkabeln lös från insuget vilket gav en del konstiga beteenden. Antagligen så skadades styrdonet då men gav inte upp förän 100 mil senare.