ja som sagt, min 9000 2,3t -96 aut (aerolook) drog 1,5 l milen när jag tankade den idag, det var inte så mycket förra sommaren, kan det skilja några dl p.g.a att jag inte har spoilern fram monterad, den är på omlackering?
eller vad kan det annars vara?
/Peter
Saab 9-3 SS 2,2 tid -03
Min 9000 drog ca 1,2-1,3 L/mil blandad körning i höstas och jag hade inte heller nån aning om vad som var orsaken.
Men efter ett tag så total-havererade spännhjulet till generator-remmen och ett nytt hjul och rem monterades.
Efter bytet så drar den normalt med bränsle igen och allt är frid och fröjd.
Är iallfall ett alternativ till ökad bränsleförbrukning, om det är fallet på din har jag ingen aning om..
SAAB 9-3 SC Aero Hirsch TX - 10
SAAB 9-3 SS Vector 2.0t -04 Steg 1+ E85 by Nordic & Myself...
VW Golf Alltrack - 16
SAAB 9-5 Vector SC 2.0t -02 *[SÅLD]*
Har du kört på nått hårdare sätt?
Märkt av att det gått trögare att nått kärvar som något ok?
Är prestandan som vanlig eller försämrad?
Kollat om det är läckage någon stans?
Ja min jävel drar med mycket...
Han ligger runt 1.5 blandad körning...
Visst gasar man på lite rätt ofta men ca 1.5 liter..
E det normalt.. ?
Mvh Wirf
nej, jag har inte kört speciellt hårt, knappt använt turbon.... har dock åkt dessa 40 mil utan framspoiler (nedre delen alltså) men det låter ju otroligt om den skulle göra ett par dl i skillnad.
/peter
Saab 9-3 SS 2,2 tid -03
Men inte HELT otroligt dock...Ursprungligen postat av Turboström
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Att en bil drar så mycket är inte normalt.
Kolla skicket på stiften.
Kolla kallstarts ventilen, och även lyssna om det hörs något knackade från spridarna.
ja får kolla stiften.
Vart sitter kallstartsventilen och hur kollar man den?
/Peter
Saab 9-3 SS 2,2 tid -03
Jag tror inte att du har någon kallstartventil...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Kallstarts ventil eller tomtång ventil är namnet på den och den finns på alla 9000 bilar.
Den reglerar tomgången och kan vara boven i dramat.
Sitter vid insuget så den ska vara någorlunda lätt att känna igen.
Hej Fredrik!
Det finns varken kallstartsventil eller tomgångsventil på "nyare" 9000.
Däremot finns det en tomgångmotor som reglererar tomgången.
Det är i stort sett omöjligt att det är den som orsakar problemen, då det är en -96 med mapsensor. Hade det däremot varit en modell med LMM, HADE det EVENTUELLT kunnat vara den, om den läckt luft utifrån.
Inga felkoder? Kan ju vara lamban som börjar bli dålig också.
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
Hej, hej...
Läste eran lilla diskussion om förbrukning...
Jag har tänkt mig att skaffa en saab 9000 2.3t, har ingen tidigare erfarenhet av saab.
Hur är en normal bensin förbrukning?
//Tack på förhand!
kolla såa tt de it e några bromsar som ligger på att handbromsen släper ordentligt .. kan kärva i armarana vid oken jo nån deseliter akn de skilja kanse 2 utan spoiler sene de u som alla sejer att e de dåligt survat drar de mer soppa
jag har både dyselexi och saab
livet börjar vid 4000 varv
Hej! kör en 2.3T Aero och har en snittförbrukning blandad körning (HÅRD!) på ca: 1.3 liter milen.
Körde 25mil motorväg igår i lagligt tempo plus lite bus inne i stan. nu ligger förbrukningen på 1.1 liter milen.
Kör man som vanligt folk ska man hamna under litern utan några större problem.
Min 9-5 aero drar kopiösa mängder vid blandad körning också. Landsväg drar den runt 0,75 liter/mil, men blandat ligger den på typ 1,5 liter/mil. Den var lika dan innan chippningen. Ska bli intressant om drivremsbytet på 11000-milaservicen kan sänka förbrukningen något?
MVH
Fredrik
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Behörigheter för att posta
Svara med citat