Är det någon som varit med om detta? Säkringen är hel. Vad kan det vara?
Är det någon som varit med om detta? Säkringen är hel. Vad kan det vara?
SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001
Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384
menar du själva manövreringen av speglarna eller eluppvärmningen av dom?
Sorry, manövrering.
Senast redigerat av Moderator den 2023-08-27 klockan 10:52. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001
Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384
Om båda speglaran har slutat fungera så är en vild gissning att det sitter i justerreglaget.
/Johan
Tjena, Johna. kan du utveckla? Vad är det, justerreglaget? Själva knapparna?
Senast redigerat av Moderator den 2023-08-27 klockan 10:52. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001
Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384
japp det är nog det han menar, dvs sjävla ''knappanelen'' ganska dyr att köpa ny om jag inte minns fel...
Senast redigerat av Moderator den 2023-08-27 klockan 10:53. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Jag kollade lite på den, men hur kan en sådan enkel konstruktion vara defekt? Jag begriper inte vad som kan vara fel med den. Är det någon annan som har någon ide? Jag vill inte beställa en sådan här i onödan.
Jag tror snarare på motorn därinne. Hur skall jag göra för att komma åt? Slita bort spegeln? Eller kåpan?
Senast redigerat av Moderator den 2023-08-27 klockan 10:53. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001
Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384
plocka bort glaset å diverse så du kommer åt kontakten till motorn i speglarna och mät där då du manövrerar på knapparna, har du ingen spänning där så gå bakvägen tillbaks mot knappen å leta efter kabelbrott, om de inte finns så är nog knappen trasig.
Senast redigerat av Moderator den 2023-08-27 klockan 10:53. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Bra där, plockar fram multimetern imorgon. Riskerar jag inte att ha sönder glaset om jag plockar bort det? Jag gjorde det nämnligen på en gammal Peugot, men det är väl iofs säkert inte alls samma konstruktion.
Senast redigerat av Moderator den 2023-08-27 klockan 10:53. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001
Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384
näe de ska inte va nån fara, glaset på min 9-5'a är bara dit tryck så tryck på insidan av spegeln närmast rutan så spegeln skapar en ''glipa'' ytterst i backsspegeln så kan du bända lite försiktigt där.
Senast redigerat av Moderator den 2023-08-27 klockan 10:53. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Testade med knappen från en annan kärra och vips. Så jag inspekterade den felaktiga knappsatsen ordentligt, ingen oxidering syntes (vilket var det enda jag kunde tänka mig var felaktigt) men jag slipade alla kontakter i alla fall. Nu funkar denTack skall ni ha.
SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001
Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384
Hej.
Har en Saab 9-3 där den elektriska regleringen/inställningen för de yttre backspeglarna inte fungerar. Det gäller båda sidor. De går att röra fritt manuellt men får ingen respons från reglaget på insidan.
Jag vill minnas att jag läst någonstans att det kan vara själva reglaget som är trasigt. Har reglaget/backspeglarna en egen säkring eller hänger den ihop med annan elektronik?
Värmen i båda speglar fungerar. Tacksam för förslag.
(Bilens inre reglage är av modell med kontaktstycke för kablaget.)
Mvh Rickard
Volvo XC70 D4 -16
Saab 9-3 2001
Reglaget är erkänt uselt och brukar sluta funka. Dock, oftast är det en himla massa oxid, så att "motioner" reglaget kan göra att det börjar funka igen, annars blir det till att byta.
På min förra cabbe så var det manövern vid första resan för våren: motionera reglaget; upp, ner, ut in, i säkert 15-20 minuter innan det började funka helt korrekt.
På cabben jag har nu är det helt dött, planen är att byta reglaget och se om jag får något liv i det.
Är det samma som sitter i og95 så kan man plocka isär den och rengöra kontaktytorna.
Hm, ja, jo, det är nog samma, så länge 9-5an inte har minne i stolarna, då är kontrollern lite annorlunda.
Finns också nya reglage att köpa på wish ca 52 kronor, vet ej kvalite men den jag beställde såg riktigt bra ut. Sök på typ: mirror adjustment saab eller liknande.
Det sitter samma reglage i en massa oplar (min opel astra '99 tex) och säkert fler GM-bilar, så det är inte helt förvånande att det finns piratdelar.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Hej.
Tack för tips. Har provat att motionera reglaget men utan framgång. Får kosta på mig ett nytt reglage. Besiktade bilen idag med blankt papper... nåja, helt fritt från underhåll blir det inte. Finns en del rost att åtgärda...
Mvh Rickard
Volvo XC70 D4 -16
Saab 9-3 2001
Dom är ganska lätta att göra rent, man får bara akta så det inte flyger ur delar när man tar isär det.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01