Är i chassituningstankar, men ser att det i vissa fall skiljer mellan dämpare och fjädrar för ng900 och motsvarande för og9-3...
Vad är det som gör att man inte kan använda ng900-prylar på og9-3:an? Skiljer det fram eller bak eller både och?
Är i chassituningstankar, men ser att det i vissa fall skiljer mellan dämpare och fjädrar för ng900 och motsvarande för og9-3...
Vad är det som gör att man inte kan använda ng900-prylar på og9-3:an? Skiljer det fram eller bak eller både och?
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
40 visningar och ingen som vet....?
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
Fram är det 12 mm längre fjädrings väg, annan infästning för styrväxeln m.m.
Finns en hel del ändringar som är gjorda på og9-3 jämfört med ng900.
Men mycket är på hjulupphängningen för att inte få den sävliga uppträdandet som ng900 har.
Så det är orsaken till att mycket inte passar mellan ng900 och og9-3 när det gäller fjädrar, dämpare m.m.
Karossen i sig är annars samma på dom föruton vissa vitala delar
Åkej, då är jag med... Tack!Ursprungligen postat av Fredrik.j
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."