Oljetryckslampan tändes igår när motorn blev varm, lite trist med tanke på att jag ägt bilen sen 18/12 -10. Jag ska väl inte klaga för den va inte speciellt dyr och då får man väl räkna med motgångar. Jag hade just glatt mig åt att ha letat upp och åtgärdat en hel del tjyvluft och motorn gick nu väldigt fint.. nästan så att jag får för mej att Lukas- spruten ger jämnare gång än L.H systemen, men det är säkert inbillning.
Ibland funderar man på vad som händer och hur saker och ting kan ske.
Är det nu man ska börja fundera över vad som ev ligger löst i oljesumpen..? om sugsilen ens finns kvar..? o.s.v.
Jag har ingen koll än på oljesystemet på B202:an, det som gjort denna skada ligger förhoppningsvis i oljefiltret nu.. eller också sitter det i reducerventilen. Hursomhelst verkar det som om motorn måste ur, nu vet jag ju inte när detta hänt så det kan ju vara en äldre skada, det som är skumt är att yttre rotorn är oskadad
Alla analyser tar jag tacksamt emot.
Svara med citat
